Новая тойота королла 2017 тест драйв видео

Новая тойота королла 2017 тест драйв видео

Тойота Королла 2016-2017 года (Toyota Corolla) видео обзор и тест драйв

Комплектация и цены

Сегодня на тест драйве Тойота. Это не максимальная комплектация. Стоит 1 300 000 руб., а с учетом цвета «Металлик» плюс еще 17 000. Двигатель 1.8, на вариаторе. Цены на них начинаются от 900 000 руб. И это будет тачка с двигателем 1.3, с механической коробкой передач, с кондиционером, электропакетом.

Наша Тойотка, которую мы взяли на видео обзор, в предмаксимальной комплектации. Если вы увидите ее с хромированными ручками вверху – это значит, что комплектация максимальная. Нам до максималки не хватает складывающихся с электроприводом зеркал, датчика дождя, датчика света и парктроников. Поэтому наш автомобиль стоит всего лишь 1 300 000. Видео тест этой красотки смотрите в конце этой статьи.

Внешний вид

Визуально новая Королла стала намного агрессивнее. Общая концепция сохранена — черная большая морда и целиком хромированная линия. Задняя часть доработана таким же образом, есть такая же хромированная полоска. Во всех пресс-релизах указано, что шумоизоляция стала намного лучше. Двери приятные, если сравнить с LX, то ручки тут стучат примерно также. Но звук более породистый.

Под капотом

Тут у новой Короллы без особых каких-то изменений. Обратите внимание, у нашей новой версии Тойоты самый мощный мотор:

  • 1.8,
  • VVT-i,
  • 140 л.с.,
  • VVT-i на впуске и на выпуске,
  • клиноременный вариатор,
  • передняя подвеска MacPherson,
  • полузависимая задняя подвеска.

По сравнению с предыдущей версией сделали чуть жёстче пружины, чуть зажали амортизаторы и стабилизаторы, поставили их на более жёсткое сайлентблоки. То есть пытались придать жесткость всей иномарки и немного, как пишут в официальных брошюрах, доработали электроусилитель в более спортивную сторону. Изменений, которые могли бы как-то повлиять на надежность или на что-то еще, под капотом нет. Как всегда, в Тойоте всё без сюрпризов.

Эти машины ценятся за их простоту. Всем нужен комфортный салон. Чтобы было всё дёшево в обслуживании, желательно, чтобы не ломалось, чтобы печка грела зимой, кондиционер охлаждал летом, и чтобы выглядело это все более-менее солидно, под брендом. В этом и состоит успех хорошей модели в своем сегменте.
Но в ней все упирается в вариатор. Мне кажется, если бы здесь стоял обычный пяти- или шестиступенчатый автомат, продажи могли бы улучшиться. К вариатору негативно относятся в России.

Продолжаем обзор.Здесь комбинированный салон. Смотрится нормально, сиденья удобные. Есть даже какой-то намек на боковую поддержку.
Естественно, можно заказать кожу за дополнительную плату. Но в этом сегменте оптимальный вариант – это тканевый салон. Он легко чистится, дешевый в эксплуатации. И главное на нем не появляются какие-то складки после 10-12 тыс. км.


С ростом 1 метр 92 см удобно сидеть за рулем. Есть подлокотник. Заметьте, очень четкий приятный ход рычага вариатора. Посадка приятная. Но когда начинаешь присматриваться к каким-то деталям, то уже видишь, что все сделано прямо-таки из очень тонкого и дешевого пластика. На панели фирменная имитация кожаных вставок, белая строчка. В комплектации:

  • раздельный климат-контроль – это привилегия нашей комплектации;
  • подогрев сидений;
  • USB вход;
  • AUX;
  • прикуриватель;
  • максимальная мультимедийная магнитола;
  • сенсорный дисплей;
  • Bluetooth.

Хорошо, что всё продублировано. Звук легче прибавлять с руля. Приборы очень спокойные. Ночью – синяя подсветка. На вариаторе даже есть режим «спорт».

Место сзади и багажник

Продолжим обзор Тойота Королла осмотром задних сидений. Сзади места достаточно. Три человека спокойно будут себя чувствовать, без каких-либо проблем. Есть подстаканники, розетка для пассажиров, но не хватает дефлекторов. Места над головой достаточно. Потолок, правда, непонятного цвета. Внутри багажника какой-то чемодан. Сиденья откидываются. Пропорция 1:3. Электропривода нет.

Тест драйв

Кульминация — тест драйв Тойота, потому что мы сейчас будем проверять, сколько ест Тойота на вариаторе. Когда выжимаешь газ в пол, экшен просто зашкаливает. Кстати, на вариаторе достаточно интересно активно ездить. Если газ в пол, то всегда слышишь мотор. Ощущение динамики здесь хорошее. Реально «валит»!

Но есть мелочи. Когда тормоз быстро отпускаешь, слышен звук. Ощущение какого-то велосипеда. Неужели не можно сделать так, чтобы педаль тормоза тише отпускалась.
На скорости 80-100 км, как ездят большинство владельцев. Ест 6,7 л бензина, на трассе расход будет 5-6 л, в городе – около 8-9 л.

Попробуем войти в поворот. Рулится очень неплохо. Правильно настроен рулевой усилитель. Руль здесь крутится не бессмысленно, как на корейцах, а есть более-менее вразумительная обратная связь. Чувствуешь машину, когда отпускаешь руль. Упругий хороший «ноль».

Разгон до 100 км за 9,5 с. Поразительный результат!

Я думал, что новая модель будет очень скучная по поведению, но Короллы реально очень неплохо управляются и резво едут. Сейчас мы еще раз проехались, и получили результат 9,2 с до 100 км.

Это один из самых быстрых иномарок в своем классе с атмосферными моторами, чего на самом деле я от машины не ожидал. Надо признать, что он с двигателем 1.8 на автомате так бы быстро не поехал. Но, все-таки, это вариатор, который у нас, в России, не очень любят.

В этот раз в тесте хорошие результаты. Неожиданно быстрой получилась Тойота Королла 2016. Спасибо за внимание. Если у вас есть варианты, с чем сравнить эту марку, пишите в комментариях и обязательно посмотрите другие тест драйвы автомобилей.

Видео тест Тойота Королла 2017 года

Новая тойота королла 2017 тест драйв видео: изучаем тщательно

Видео тест драйв Тойота Королла 2017 2018 года

Одиннадцатое поколения Тойота Королла, относящееся к 2017 году, подверглось не слишком серьёзному изменению. Однако, переосмысление, затронувшее всех остальных представителей автомобильного концерна Тойота, добралось до этой модели.

  1. В первую очередь, видны изменения переднего бампера, который утратил свою массивность.
  2. Щель воздухозаборника наоборот стала больше, значимей.
  3. Передняя решетка тоже приобрела более современный вид, что связано с установкой LED фар, которые ощутимо вытянулись, приобретя острую, узкую форму.
  4. Фары имеют четыре степени яркости, что придаёт Королле уникальности.
  5. Размер машины чуть увеличился, но использование облегченных материалов позволило уменьшить ее вес.

Новый дизайн дает машине улучшенную аэродинамику, что отражается на её поведении при езде. В целом, машина обрела более утончённый, но мощный вид.

Комплектация и цены

Сегодня на тест драйве Тойота. Это не максимальная комплектация. Стоит 1 300 000 руб., а с учетом цвета «Металлик» плюс еще 17 000. Двигатель 1.8, на вариаторе. Цены на них начинаются от 900 000 руб. И это будет тачка с двигателем 1.3, с механической коробкой передач, с кондиционером, электропакетом.

Наша Тойотка, которую мы взяли на видео обзор, в предмаксимальной комплектации. Если вы увидите ее с хромированными ручками вверху – это значит, что комплектация максимальная. Нам до максималки не хватает складывающихся с электроприводом зеркал, датчика дождя, датчика света и парктроников. Поэтому наш автомобиль стоит всего лишь 1 300 000. Видео тест этой красотки смотрите в конце этой статьи.

Тойота Королла 2017

Материалы по теме

Настоящий хит выдержит любую проверку временем. Припомните мировые шлягеры — многим из них уже несколько десятилетий, а они и не думают терять актуальность. Их перепевают и выпускают в новых обработках. Вот и с машинами так: удачные надолго задерживаются на небосклоне, а их имена знают во всем мире. Однозначным бестселлером тут выступает Toyota Corolla, которой в этом году стукнуло 50 лет. За полвека сменилось уже одиннадцать поколений Короллы, и все они оказались сверхпопулярными — в совокупности продано свыше 43 миллионов машин. Самый массовый автомобиль на планете!

Минувшим летом Corolla почистила перышки: проведена достаточно серьезная модернизация. Заузился нос, острее стал «взгляд» — отчасти благодаря использованию пока еще редкой для сегмента светодиодной оптики, причем как в ближнем, так и в дальнем свете. Датчики парковки теперь установлены заподлицо с поверхностью бамперов — прежде их шляпки выпирали наружу. И вообще Corolla удивляет филигранной подгонкой кузовных панелей. В среднем по сегменту ширина зазоров между ними 5 миллиметров, а у Тойоты — четыре. Кузов выглядит монолитным.

Внешний вид

Визуально новая Королла стала намного агрессивнее. Общая концепция сохранена — черная большая морда и целиком хромированная линия. Задняя часть доработана таким же образом, есть такая же хромированная полоска. Во всех пресс-релизах указано, что шумоизоляция стала намного лучше. Двери приятные, если сравнить с LX, то ручки тут стучат примерно также. Но звук более породистый.

Тойота Королла 2017

Салон Короллы серьезно переработан, хотя и выполнен в прежней стилистике. Самое явное новшество — круглые боковые дефлекторы вентиляции.

Салон Короллы серьезно переработан, хотя и выполнен в прежней стилистике. Самое явное новшество — круглые боковые дефлекторы вентиляции.

Плюшевый стиль салона

Внутренний стиль дизайнеры также полностью переосмыслили, внеся новинки и усовершенствовав старые достижения. Так, при первом взгляде, сразу бросается в глаза, что материалы отделки салона стали лучше, качественней. Общий вид приобрёл некую «плюшевость», что следует расценивать как хорошее качество, теперь в салоне уютно находится.

Водительское место оборудовано всеми необходимыми кнопками для обеспечения контроля над машиной во время поездки, повышения комфорта. На приборной панели бросается в глаза простота ее использования – крупный четкий шрифт, ясный экран. При отделке использованы серебристые детали.

Под капотом

Тут у новой Короллы без особых каких-то изменений. Обратите внимание, у нашей новой версии Тойоты самый мощный мотор:

  • 1.8,
  • VVT-i,
  • 140 л.с.,
  • VVT-i на впуске и на выпуске,
  • клиноременный вариатор,
  • передняя подвеска MacPherson,
  • полузависимая задняя подвеска.

По сравнению с предыдущей версией сделали чуть жёстче пружины, чуть зажали амортизаторы и стабилизаторы, поставили их на более жёсткое сайлентблоки. То есть пытались придать жесткость всей иномарки и немного, как пишут в официальных брошюрах, доработали электроусилитель в более спортивную сторону. Изменений, которые могли бы как-то повлиять на надежность или на что-то еще, под капотом нет. Как всегда, в Тойоте всё без сюрпризов.

Тойота Королла 2017

Дисплей теперь цветной.

Дисплей теперь цветной.

Тойота Королла 2017

Экран на центральной консоли увеличили до семи дюймов.

Экран на центральной консоли увеличили до семи дюймов.

Место сзади и багажник

Продолжим обзор Тойота Королла осмотром задних сидений. Сзади места достаточно. Три человека спокойно будут себя чувствовать, без каких-либо проблем. Есть подстаканники, розетка для пассажиров, но не хватает дефлекторов. Места над головой достаточно. Потолок, правда, непонятного цвета. Внутри багажника какой-то чемодан. Сиденья откидываются. Пропорция 1:3. Электропривода нет.

Тойота Королла 2017

Отныне все электростеклоподъемники снабжены автоматическим режимом.

Отныне все электростеклоподъемники снабжены автоматическим режимом.

Салон поначалу показался прежним. Лишь присмотревшись, я сообразил, что его серьезно перекроили. Панель приборов избавилась от радиальной оцифровки в пользу более наглядной вертикальной и обзавелась цветным 4,2‑дюймовым дисплеем (прежде был черно-белый). Экран на центральной консоли увеличили в диагонали с 6,1 дюйма до семи.

Читать еще:  Сравнение toyota corolla и volkswagen jetta

Климат-контролем отныне управляют стильные качающиеся клавиши, дефлекторы по краям стали круглыми и напоминают сопла турбин. Из приятных мелочей — обогрев руля и автоматический режим у всех четырех электростеклоподъемников.

За полвека сменилось одиннадцать поколений Короллы, и все оказались сверхпопулярными. Это самая массовая машина на планете!

Материалы по теме

Порадовали кресла с отличным профилем и неплохой боковой поддержкой. Но подлокотник не выдвигается вперед. Положишь на него руку — и до селектора вариатора не дотянешься. Сам селектор, кстати, непривычно маленький — по крайней мере, для крепкой мужской ладони.

Есть и невидимые глазу изменения. В частности, по словам японцев, заметно улучшена шумовиброизоляция. Дополнительными изолирующими материалами проложен моторный щит, двери и колесные арки. Поскольку на дорестайлинговой Королле я поездил накануне командировки, могу уверенно сказать, что… особой разницы не почувствовал: ее надо ловить звукоизмерительной аппаратурой.

А вот что касается рулевого управления, отличия еще как заметны! Электроусилитель перенастроен: нулевое положение выражено более ярко, а в ходовых поворотах ощущаешь четкую обратную связь. По извивающимся вокруг виноградников дорожкам близ Анапы я мчал с огромным удовольствием.

Тест драйв

Кульминация — тест драйв Тойота, потому что мы сейчас будем проверять, сколько ест Тойота на вариаторе. Когда выжимаешь газ в пол, экшен просто зашкаливает. Кстати, на вариаторе достаточно интересно активно ездить. Если газ в пол, то всегда слышишь мотор. Ощущение динамики здесь хорошее. Реально «валит»!

Но есть мелочи. Когда тормоз быстро отпускаешь, слышен звук. Ощущение какого-то велосипеда. Неужели не можно сделать так, чтобы педаль тормоза тише отпускалась.
На скорости 80-100 км, как ездят большинство владельцев. Ест 6,7 л бензина, на трассе расход будет 5-6 л, в городе – около 8-9 л.

Попробуем войти в поворот. Рулится очень неплохо. Правильно настроен рулевой усилитель. Руль здесь крутится не бессмысленно, как на корейцах, а есть более-менее вразумительная обратная связь. Чувствуешь машину, когда отпускаешь руль. Упругий хороший «ноль».

Разгон до 100 км за 9,5 с. Поразительный результат!

Тойота Королла 2017

Сзади обновленную машину можно опознать по измененному оформлению фонарей. Благодаря модернизированной подвеске заметно лучше стала плавность хода. Тряски нет даже на разбитых дорогах.

Сзади обновленную машину можно опознать по измененному оформлению фонарей. Благодаря модернизированной подвеске заметно лучше стала плавность хода. Тряски нет даже на разбитых дорогах.

Но этим в Тойоте не ограничились и полностью перетряхнули шасси. Настройки пружин, амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости сместили в сторону большего комфорта, причем, как я только что убедился, без ущерба для управляемости. Благодаря этому подвеска с легкостью нивелирует неровности, которые на второстепенных кубанских дорожках вовсе не редкость. Даже по грейдеру машина идет комфортно.

В общем, эту песню не задушишь. У Короллы есть все шансы и впредь оставаться одной из самых популярных машин в сегменте. Не удивлюсь, если вскоре будем отмечать выпуск 50‑миллионного экземпляра.

Тойота Королла 2017 – рестайлинг 11-го поколения

Абсолютный бестселлер мирового автомобильного рынка – седан Тойота Королла – в обновленном варианте показан 16 июня на презентации в Москве. Чуть раньше, в марте 2016 года, производитель уже опубликовывал фото рестайлинговой модели в европейской спецификации, и вот, наконец, пришло время для полноценного знакомства с российской версией автомобиля. Новая Тойота Королла 2016-2017 модельного года отличается от предшественницы переработанным внешним дизайном, более качественным салоном, расширенным списком опционального оснащения. Улучшенный по многим позициям седан имеет теперь чуть больше преимуществ в конкурентной борьбе с популярными игроками среднего класса – Форд Фокус, Пежо 308 и Ситроен С4. О том, что именно изменилось в пережившей рестайлинг модели Toyota Corolla 2016-2017, вы сможете узнать по ходу текущего обзора, в котором особое внимание будет уделено ценам, комплектациям и характеристикам новинки.

Перед тем, как перейти непосредственно к обновленному седану, отметим, что дореформенный автомобиль весьма успешно продается в России. Например, в 2015 году своих обладателей нашли 6100 машин 11-го поколения. Вообще же по состоянию на начало 2016 года Тойота Королла оставалась самой популярной иномаркой России с количеством зарегистрированных экземпляров в 685.2 тысяч. Плановый рестайлинг должен поспособствовать укреплению позиций модели на отечественном рынке, остающемся одним из приоритетных для японской компании.

Обновления на теле модернизированной Toyota Corolla 2016-2017 года в первую очередь стоит искать во фронтальной части. Пересмотру подверглись практически все элементы – оптика, бампер, фальшрадиатор. Конечно, главное, что приковывает к себе взгляд в передней части кузова, это сильно увеличившийся в размерах воздухозаборник. На его фоне зауженные головные фары и решетка радиатора смотрятся несколько скромно, хотя светодиодное наполнение придает оптике должную выразительность. Вот только LED-элементы будут доступны исключительно в дорогих комплектациях Тойота Королла, в базовых же версиях автомобиль получит более простые галогеновые лампы.

Изменения в дизайне кормовой зоны седана не столь масштабны. Акцентировать внимание здесь стоит, пожалуй, только на фонарях, которые обзавелись иным графическим рисунком светотехники.

Палитра кузовных оттенков обновленной Короллы пополнилась тремя цветами: серым, красным и темно-коричневым. В колесных арках «четырехдверки» расположатся легкосплавные диски с новым дизайном.

Интерьер рестайлинг-версии Toyota Corolla получил ряд ощутимых изменений со знаком плюс. Улучшилось общее качество отделочных материалов – пластик стал более податливым и приятным на ощупь, на передней панели и дверных картах нашлось место тканевых вставкам, центральную консоль украсили оригинальные вставки «под металл». Среди прочих нововведений отмечаем изменение формы вентиляционных дефлекторов, долгожданное появление подсветки клавиш управления стеклоподъемниками и блока настройки боковых зеркал, улучшение шумоизоляции салона, корректировку рычага коробки-вариатора.

Список доступных для конкретной машины опций будет зависть от уровня исполнения и цены. Богато укомплектованные модификации Тойота Королла 2016-2017 в новом кузове смогут похвастать комбинацией приборов с 4.2-дюймовым цветным дисплеем бортового компьютера, крупным 7-дюймовым экраном основной мультимедийной системы, мультифункциональным рулем с большим набором кнопок, продвинутым блоком управления климатической установкой. В перечень оснащения бюджетных вариантов модели войдут обычная приборная панель, кондиционер с тремя круглыми селекторами, мультимедиа с менее крупным экраном.

В задней части салона покупателей новинки ожидает такой же удобный, как и раньше, диван. Чувствовать себя на нем весьма вольготно смогут как миниатюрные седоки, так и рослые пассажиры.

Технические характеристики Тойота Королла 2017 по итогам обновления подверглись минимальной коррекции. Это связано с невмешательством в моторную гамму, по-прежнему включающую агрегаты 1.33 Dual VVT-i (99 л.с.), 1.6 Dual VVT-i (122 л.с.) и 1.8 Valvematic (140 л.с.) Коробки передач также дореформенного образца: 6-ступенчатая «механика» и вариатор. По части техники инженеры Toyota ограничились перенастройкой подвески и калибровкой электроусилителя рулевого управления. Так что, если и стоит ожидать каких-то новых ощущений за рулем популярного японского седана, то большинство из них будут находиться в области ездового комфорта и управляемости, но никак не азарта и динамики.

Старт продаж обновленной модели Тойота в России намечен на конец лета текущего года. Подробные цены и комплектации, а также технические характеристики Toyota Corolla сразу же после появления официальной информации станут доступны на страницах нашего сайта.

Тест Драйв Тойота Королла 2017

Тест-драйв Toyota Corolla (2016). Едет или нет новая Королла?

Выворачиваем Новую Toyota Corolla 2017 Мехом Внутрь. Почему она не едет? А если мотор 1,8 ? Пробуем все и сразу на дорогах Краснодарского .

Toyota Corolla 2017 Тест-драйв.Anton Avtoman.

Почта для связи [email protected] О проекте из грязи в князи: Инстаграм: .

Тест-драйв New Toyota Corolla 2017 Prestige 1.6 CVT / Обзор Тойота Королла Престиж 2016-2017

Тест Драйв новой Toyota Corolla в максимальной комплектации Prestige с двигателем 1.6 и вариатором. .

NEW Toyota Corolla 2016-2017 — Большой тест-драйв

Подписка на канал — Наш магазин — Наш второй канал — .

НОВАЯ TOYOTA COROLLA 2017. КОРЕЙЦЫ БОЛЬШЕ НЕ НУЖНЫ!

НОВАЯ TOYOTA COROLLA 2017. КОРЕЙЦЫ БОЛЬШЕ НЕ НУЖНЫ! Да, про эту машину уже многие рассказали, но у меня тоже есть мнение по поводу .

Отзыв Тойота Королла 2017 г.в. после 2х лет эксплуатации в семье

После 2х лет эксплуатации и пробега 41000км можно поделиться впечатлениями. Так ли надёжна пресловутая Королла?

Toyota Corolla 2016 — первые метры за рулем

Только взял и сразу рассказал! По итогам этого видео понятно, почему нужно поездить на автомобиле хотя бы несколько дней . Нормальный тест и .

Toyota Corolla 2017 / Тойота Королла 2017 — Тест драйв

Стоит ли покупать Тойота Королла (2013-2018)?

Легендарное японское качество сдает позиции. И Corolla, увы, тому подтверждение. Согласно международному рейтингу надежности автомобилей .

Обзор Toyota corolla 2018. Честный отзыв владельца.

Авто 2018 года выпуска, европеец, 7-и ступенчатый вариатор, двигатель 1,6 л. Цвет черный жемчуг. Отзыв владельца в использовании 3 авто марки .

Toyota Corolla 1.6 i 2017 года. Моё мнение о данной машине !

Если есть возможность , делайте перепосты , ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал. Впереди вас ждёт много интересного. Всем желаю .

Toyota Corolla 1,8 2017 Королла из США лучше наших ?

Обзор Toyota Corolla LE с мотором 1.8, что недавно приехала из США. Кстати машина в продаже .

Toyota Corolla 2017 Тест-драйв и Обзор, Технические характеристики | Автоэксперт Pro Автомобили

Тест драйв и авто обзор Тойта корола 2017 (Таета, Тайота Королла) в форме французской линейной пехоты времен Бородино. Реконструкторы и .

NEW Toyota corolla 2016 -2017 Обзор + тест-драйв (Тойота Королла 2016) комплектация Стиль и Престиж

Обзор + тест-драйв NEW Toyota corolla 2016 (Тойота Королла 2016) комплектация Стиль Плюс и Престиж =По всем вопросам и предложениям: .

В ТАЧКЕ. Toyota Corolla 2017. Маленький бизнес класс.

В ТАЧКЕ. Toyota Corolla. Маленький бизнес класс. Наша группа в контакте: Наш второй канал: .

Toyota Corolla 2016 — тест-драйв InfoCar.ua (Тойота Корола)

После трех лет успешных продаж одного из самых популярных седанов С-класса, Тойота все же решилась обновить свою Королу. Что же именно .

Toyota Corolla E180 1.6 CVT. Тест-драйв Тойота Королла Е180 от GabrialBrothers

Встречайте — тест-драйв Toyota Corolla E180! Это последнее, 11 поколение Тойота Королла, выпуск которых начался в 2014 году. Ставьте Лайки .

О Toyota Corolla в комплектации Престиж

Топовая Королла — главный вопрос, где круиз-контроль? В остальном все по-прежнему строго.

Toyota Corolla 2016 — Премиальный премиум за 1.300.000 рублей !?

Спонсор выпуска: — запчасти для иномарок с доставкой по всей России. Instagram: Facebook: .

Тестдрайв: Toyota Corolla, 1.8CVT, 2017my

Подробности в блоге: Обсуждаем на форуме: .

2018 Toyota Corolla: cвидание вслепую

Ненавижу эти сборы на слепые свидания, кто вообще это придумал? Собираешься, нервничаешь, смотришь в телефон. Непонятно, опаздываешь ли .

Обзор Toyota Corolla 11 (Е180), плюсы и минусы, стоит ли покупать?

В этом обзоре вы увидите PRO двигатель, кузов-внешний вид, интерьер-эргономику, багажник, безопасность, плюсы и минусы, управляемость и моё .

Читать еще:  Обновленная Toyota Corolla - первый тест-драйв

Новая Toyota Corolla, обзор от владельца, тест-драйв.

Представляю Вашему вниманию обзор на новую модель Тойота Королла.

Тойота королла 11 кузов, отличная машина за свои деньги!

Обзор и тест драйв Тойота Королла (Toyota Corolla) 11 поколение.

Почему не нужно покупать Тойота КОРОЛЛА 2017

Тойота королла 2017, уже не та что раньше. Покупать не стоит и я объясню почему.. РЕКЛАМА / СОТРУДНИЧЕСТВО: [email protected] .

2018 Тойота Королла. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2018 Тойота Королла. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все.

TOYOTA COROLLA или KIA CERATO 2018 тест драйв от Энергетика

Данная TOYOTA COROLLA выпускается с 2014 года. А сравним мы её с современной моделью KIA CERATO 2018 о которой мы уже сняли видео .

2017 Toyota Corolla SE: Test Drive

We test the 2017 Toyota Corolla SE 50th Anniversary Special Edition to see why it continues to be a top seller. Full drive test review with actual mpg and .

Toyota Corolla 2017 1.6 (122 л.с.) CVT Престиж — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Toyota Corolla 2017 1.6 (122 л.с.) CVT Престиж Характеристики, фотографии, цены: .

Тест драйв Тойота Королла — New Toyota Corolla 2016

Пропонуємо до перегляду тест драйв Тойота Королла 2016 року, проведений авто експертом Сергієм Волощенко. Для бажаючих відкритий запис на .

Corolla 2013 (1.33 vs 1.6, МТ vs CVT) — тест-драйв от InfoCar.ua (Тойота Королла 2013)

Подробный тест нового поколения Тойота Королла от украинского портала InfoCar.ua. На тесте мы сравнили все комплектации новой Corolla, оценили .

Toyota Corolla test drive! 2017 Toyota Corolla test drive

This is a test drive and review of the drive and driving technologies of this 2017 Corolla LE!

2017 Toyota Corolla LE | Full Enterprise Rental Car Review and Test Drive

This is my review of the 2017 Toyota Corolla LE. There’s more details below, but I just wanted to quickly say thank you for watching this video. Please comment .

Тестдрайв: Toyota Corolla E180, 1.6MT, 2015my

Подробности в блоге: Обсуждаем на форуме: .

Новая Toyota Corolla 2020 — Пробник Камри. Тест-Драйв Тойота Королла 2020

Новые автомобили от официалов здесь: .

TOYOTA COROLLA TEST-DRIVE| ОБЗОР ТОЙОТА КОРОЛЛА

Авария Артема: Данил в вк: Артем в вк: Группа в .

Test Drive : Toyota Corolla Altis ESPORT Option 2017

Обзор на новый Toyota Corolla Fielder 2018 год комплектация WxB.

Toyota Corolla Fielder 2018 WxB NRE161 с пробегом 10 000 километров / Передний привод, не гибрид, wxb комплектация, обзор из Уссурийска. 3 .

Toyota Corolla на вариаторе Анти Тест Драйв (Жорик Ревазов)

Подержанные автомобили — Toyota Corolla, 2007г. — АВТО ПЛЮС Подписывайся на свежие тест-драйвы — Тойота Королла (Toyota Corolla) 2015 .

Обзор Тойота Королла одинадцатое поколение 2012-2018 российская сборка тест-драйв Автопанорама

ЗАЙДИ на главную и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ ▻ Тест-пилот Тихон .

2017 Toyota Corolla Altis 1.6 — POV Test Drive — 0-100

This video is about 2017 Toyota Corolla Altis 1.6 — POV Test Drive — 0-100 Equipment: Camera: 3SIXT Full HD Wifi Action Camera Video editing Software: iMovie .

2017 Toyota Corolla Test Drive

If you’re new, Subscribe! → We took a 2017 Toyota Corolla from Hampton Toyota for a test drive and review. Go here → .

Toyota Corolla 1.6 Valvematic 132 KM 50th Anniversary (2017) — test [PL] | Project Automotive

50 lat minęło. Co stoi za długowiecznością Toyoty Corolli? Po dane techniczne i zdjęcia zapraszamy na .

Toyota Corolla 2017 1.8 (140 л.с.) CVT Стиль Плюс — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Toyota Corolla 2017 1.8 (140 л.с.) CVT Style Plus Характеристики, фотографии, цены: .

Toyota Corolla T-Sport 300HP TEST DRIVE 2017 / Тойота Королла NEW 2017 T-SPORT

Полный обзор и все самое интересное про эту машину и 300 л.с. это еще не предел Будет продолжение ) Facebook .

Toyota Corolla 2016 E170 1.6 вариатор — Почти Тест-Драйв

Арендовать авто в Болгарии: Интерактивный помощник для выбора подержанного авто: Тойота Королла .

ОБНОВЛЕННАЯ TOYOTA COROLLA 2017 – КАЧЕСТВО ПРЕВЫШЕ ВСЕГО

Модернизированная Тойота Королла 2016-2017 модельного года представлена в Москве вечером 16 июня текущего года в рамках специальной .

2017 Toyota Corolla Test Drive and Review

If you’re new, Subscribe! → We took a 2017 Toyota Corolla from Hampton Toyota for a test drive and review. Go here .

Test Drive Toyota Corolla 2017 — atende o Rio de Janeiro, RJ

Procurando um carro novo? A espera acabou, porque o Toyota Corolla 2017 vem equipado com bancos elétricos, transmissão Multidrive-S (CVT) com modo .

Обзор 2017 Toyota Corolla на русском | Arlington Toyota

Приходите в Arlington Toyota сегодня и протестируйте новую модель Corolla! Горячая линия на русском: (800) 688 – 2047. 2095 N Rand Rd, Palatine, .

Легендарная Toyota Corolla 2016-2017 — снова обновилась

Toyota Corolla вновь подверглась рестайлингу, что неудивительно, пожалуй, нужно еще поискать настолько известную и популярную модель автомобиля. По сути, Королла обновляется периодически и по плану, разработчики постоянно дорабатывают модель, с каждым разом доводя ее до совершенства.

Новая Королла 2016-2017 года

И вот, Тойота Королла вновь была презентована широкой публике 16 июня 2016 года в Москве, причем не на автосалоне, а на специально созданной презентации.

Выбор места премьеры не случаен, ведь 11-е поколение Короллы, впрочем как и остальные, самый популярный автомобиль из Японии в России. Из-за того, что процент продаж этой модели достаточно высок (более 1 млн. ед. по всему миру), производтель решил модернизировать модель. Хотя обновленный седан и получил массу улучшений, но сравниться с седанами премиум-класса не получилось, его конкуренты это Пежо 308 , Рено Меган и прочее, а не Ауди А3 , как заявляли сами японцы. Но обо всем по порядку.

Внешний вид Тойота Королла в новом кузове

После рестайлинга, у Короллы кардинально изменилась передняя часть, в большей степени ее нижняя часть. Это новый массивный бампер с огромным воздухозаборником. Благодаря большому воздухозаборнику, решетка радиатора стала узкой, как и фары головного света, ставшие зауженными.

Toyota Corolla 2016-2017, вид спереди

Передние фары полностью светодиодные, со светодиодными дневными ходовыми огнями и би-линзами для ближнего и дальнего света. Хотя тут есть подвох, такие фары будут только в богатой комплектации, минимальная располагает самыми обычными с лампами-галогенками.

Изменилась внешне и задняя часть, тут также обновлен бампер и форма фонарей.

новая Toyota Corolla, вид сзади

После рестайлинга модель обзавелась и новыми рисунками оригинальных легкосплавных дисков, а также новыми цветами для кузова, это цвет металлик с различными оттенками.

Интерьер салона Toyota Corolla 2016-2017

Салон также изменился существенно. Материалы для отделки отличаются своим высоким качеством, например, для кресла обтянуты устойчивой к износу кожей или тканью.

Максимальная комплектация может похвастаться новой передней панелью приборов с достаточно большим 4-дюймовым экраном маршрутизатора, многофункциональным рулем, современной системой мультимедии с 7-дюймовым тач-скрином, премиальным модулем управления климат-контроля с монохромным экраном.

салон Тойота Королла 2016-2017 в новом кузове

Опционально можно установить дополнительно подогрев руля, систему спутниковой навигации, доступ в салон без ключа и кнопочный запуск двигателя.

Что касается базовой комплектации, то она, естественно, далеко не такая богатая. Панель приборов в ней гораздо скромнее, руль также многофункциональный, но с гораздо меньшим числом функций, есть кондиционер и более упрощенная система мультимедии. Помимо косметического обновления, салон новой Короллы подвергся существенной звуко- и шумоизоляции.

Технические характеристики Toyota Corolla

Под капотом ничего существенного не изменилась по сравнению с предшественниками. Здесь также предлагается линейка бензиновых атмосферников:

  1. Двигатель объемом 1,3 литра мощностью 99 л.с., работает в паре с 6-ступенчатой механикой;
  2. Двигатель мощностью 122 л.с. и объемом 1.6 литра, сочетается с той же 6-ступенчатой КПП механического типа или вариатором;
  3. Мотор объемом 1,8 литра, максимальная мощность 140 лошадей, трансмиссия вариаторная.

Была модернизирована подвеска (пружины и амортизаторы) и усилитель руля, на кочках стало ехать комфортнее, а руль стал более плавным и четким. Собственно, это практически все изменения, которым подвергся обновленный седан.

Тест Драйв Тойота Королла 2017

Тест-драйв Toyota Corolla (2016). Едет или нет новая Королла?

Выворачиваем Новую Toyota Corolla 2017 Мехом Внутрь. Почему она не едет? А если мотор 1,8 ? Пробуем все и сразу на дорогах Краснодарского .

Toyota Corolla 2017 Тест-драйв.Anton Avtoman.

Почта для связи [email protected] О проекте из грязи в князи: Инстаграм: .

Тест-драйв New Toyota Corolla 2017 Prestige 1.6 CVT / Обзор Тойота Королла Престиж 2016-2017

Тест Драйв новой Toyota Corolla в максимальной комплектации Prestige с двигателем 1.6 и вариатором. .

NEW Toyota Corolla 2016-2017 — Большой тест-драйв

Подписка на канал — Наш магазин — Наш второй канал — .

НОВАЯ TOYOTA COROLLA 2017. КОРЕЙЦЫ БОЛЬШЕ НЕ НУЖНЫ!

НОВАЯ TOYOTA COROLLA 2017. КОРЕЙЦЫ БОЛЬШЕ НЕ НУЖНЫ! Да, про эту машину уже многие рассказали, но у меня тоже есть мнение по поводу .

Отзыв Тойота Королла 2017 г.в. после 2х лет эксплуатации в семье

После 2х лет эксплуатации и пробега 41000км можно поделиться впечатлениями. Так ли надёжна пресловутая Королла?

Toyota Corolla 2016 — первые метры за рулем

Только взял и сразу рассказал! По итогам этого видео понятно, почему нужно поездить на автомобиле хотя бы несколько дней . Нормальный тест и .

Toyota Corolla 2017 / Тойота Королла 2017 — Тест драйв

Стоит ли покупать Тойота Королла (2013-2018)?

Легендарное японское качество сдает позиции. И Corolla, увы, тому подтверждение. Согласно международному рейтингу надежности автомобилей .

Обзор Toyota corolla 2018. Честный отзыв владельца.

Авто 2018 года выпуска, европеец, 7-и ступенчатый вариатор, двигатель 1,6 л. Цвет черный жемчуг. Отзыв владельца в использовании 3 авто марки .

Toyota Corolla 1.6 i 2017 года. Моё мнение о данной машине !

Если есть возможность , делайте перепосты , ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал. Впереди вас ждёт много интересного. Всем желаю .

Toyota Corolla 1,8 2017 Королла из США лучше наших ?

Обзор Toyota Corolla LE с мотором 1.8, что недавно приехала из США. Кстати машина в продаже .

Toyota Corolla 2017 Тест-драйв и Обзор, Технические характеристики | Автоэксперт Pro Автомобили

Тест драйв и авто обзор Тойта корола 2017 (Таета, Тайота Королла) в форме французской линейной пехоты времен Бородино. Реконструкторы и .

NEW Toyota corolla 2016 -2017 Обзор + тест-драйв (Тойота Королла 2016) комплектация Стиль и Престиж

Обзор + тест-драйв NEW Toyota corolla 2016 (Тойота Королла 2016) комплектация Стиль Плюс и Престиж =По всем вопросам и предложениям: .

В ТАЧКЕ. Toyota Corolla 2017. Маленький бизнес класс.

В ТАЧКЕ. Toyota Corolla. Маленький бизнес класс. Наша группа в контакте: Наш второй канал: .

Toyota Corolla 2016 — тест-драйв InfoCar.ua (Тойота Корола)

После трех лет успешных продаж одного из самых популярных седанов С-класса, Тойота все же решилась обновить свою Королу. Что же именно .

Читать еще:  Замена насоса охлаждения 1zr-fe

Toyota Corolla E180 1.6 CVT. Тест-драйв Тойота Королла Е180 от GabrialBrothers

Встречайте — тест-драйв Toyota Corolla E180! Это последнее, 11 поколение Тойота Королла, выпуск которых начался в 2014 году. Ставьте Лайки .

О Toyota Corolla в комплектации Престиж

Топовая Королла — главный вопрос, где круиз-контроль? В остальном все по-прежнему строго.

Toyota Corolla 2016 — Премиальный премиум за 1.300.000 рублей !?

Спонсор выпуска: — запчасти для иномарок с доставкой по всей России. Instagram: Facebook: .

Тестдрайв: Toyota Corolla, 1.8CVT, 2017my

Подробности в блоге: Обсуждаем на форуме: .

2018 Toyota Corolla: cвидание вслепую

Ненавижу эти сборы на слепые свидания, кто вообще это придумал? Собираешься, нервничаешь, смотришь в телефон. Непонятно, опаздываешь ли .

Обзор Toyota Corolla 11 (Е180), плюсы и минусы, стоит ли покупать?

В этом обзоре вы увидите PRO двигатель, кузов-внешний вид, интерьер-эргономику, багажник, безопасность, плюсы и минусы, управляемость и моё .

Новая Toyota Corolla, обзор от владельца, тест-драйв.

Представляю Вашему вниманию обзор на новую модель Тойота Королла.

Тойота королла 11 кузов, отличная машина за свои деньги!

Обзор и тест драйв Тойота Королла (Toyota Corolla) 11 поколение.

Почему не нужно покупать Тойота КОРОЛЛА 2017

Тойота королла 2017, уже не та что раньше. Покупать не стоит и я объясню почему.. РЕКЛАМА / СОТРУДНИЧЕСТВО: [email protected] .

2018 Тойота Королла. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2018 Тойота Королла. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все.

TOYOTA COROLLA или KIA CERATO 2018 тест драйв от Энергетика

Данная TOYOTA COROLLA выпускается с 2014 года. А сравним мы её с современной моделью KIA CERATO 2018 о которой мы уже сняли видео .

2017 Toyota Corolla SE: Test Drive

We test the 2017 Toyota Corolla SE 50th Anniversary Special Edition to see why it continues to be a top seller. Full drive test review with actual mpg and .

Toyota Corolla 2017 1.6 (122 л.с.) CVT Престиж — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Toyota Corolla 2017 1.6 (122 л.с.) CVT Престиж Характеристики, фотографии, цены: .

Тест драйв Тойота Королла — New Toyota Corolla 2016

Пропонуємо до перегляду тест драйв Тойота Королла 2016 року, проведений авто експертом Сергієм Волощенко. Для бажаючих відкритий запис на .

Corolla 2013 (1.33 vs 1.6, МТ vs CVT) — тест-драйв от InfoCar.ua (Тойота Королла 2013)

Подробный тест нового поколения Тойота Королла от украинского портала InfoCar.ua. На тесте мы сравнили все комплектации новой Corolla, оценили .

Toyota Corolla test drive! 2017 Toyota Corolla test drive

This is a test drive and review of the drive and driving technologies of this 2017 Corolla LE!

2017 Toyota Corolla LE | Full Enterprise Rental Car Review and Test Drive

This is my review of the 2017 Toyota Corolla LE. There’s more details below, but I just wanted to quickly say thank you for watching this video. Please comment .

Тестдрайв: Toyota Corolla E180, 1.6MT, 2015my

Подробности в блоге: Обсуждаем на форуме: .

Новая Toyota Corolla 2020 — Пробник Камри. Тест-Драйв Тойота Королла 2020

Новые автомобили от официалов здесь: .

TOYOTA COROLLA TEST-DRIVE| ОБЗОР ТОЙОТА КОРОЛЛА

Авария Артема: Данил в вк: Артем в вк: Группа в .

Test Drive : Toyota Corolla Altis ESPORT Option 2017

Обзор на новый Toyota Corolla Fielder 2018 год комплектация WxB.

Toyota Corolla Fielder 2018 WxB NRE161 с пробегом 10 000 километров / Передний привод, не гибрид, wxb комплектация, обзор из Уссурийска. 3 .

Toyota Corolla на вариаторе Анти Тест Драйв (Жорик Ревазов)

Подержанные автомобили — Toyota Corolla, 2007г. — АВТО ПЛЮС Подписывайся на свежие тест-драйвы — Тойота Королла (Toyota Corolla) 2015 .

Обзор Тойота Королла одинадцатое поколение 2012-2018 российская сборка тест-драйв Автопанорама

ЗАЙДИ на главную и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ ▻ Тест-пилот Тихон .

2017 Toyota Corolla Altis 1.6 — POV Test Drive — 0-100

This video is about 2017 Toyota Corolla Altis 1.6 — POV Test Drive — 0-100 Equipment: Camera: 3SIXT Full HD Wifi Action Camera Video editing Software: iMovie .

2017 Toyota Corolla Test Drive

If you’re new, Subscribe! → We took a 2017 Toyota Corolla from Hampton Toyota for a test drive and review. Go here → .

Toyota Corolla 1.6 Valvematic 132 KM 50th Anniversary (2017) — test [PL] | Project Automotive

50 lat minęło. Co stoi za długowiecznością Toyoty Corolli? Po dane techniczne i zdjęcia zapraszamy na .

Toyota Corolla 2017 1.8 (140 л.с.) CVT Стиль Плюс — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Toyota Corolla 2017 1.8 (140 л.с.) CVT Style Plus Характеристики, фотографии, цены: .

Toyota Corolla T-Sport 300HP TEST DRIVE 2017 / Тойота Королла NEW 2017 T-SPORT

Полный обзор и все самое интересное про эту машину и 300 л.с. это еще не предел Будет продолжение ) Facebook .

Toyota Corolla 2016 E170 1.6 вариатор — Почти Тест-Драйв

Арендовать авто в Болгарии: Интерактивный помощник для выбора подержанного авто: Тойота Королла .

ОБНОВЛЕННАЯ TOYOTA COROLLA 2017 – КАЧЕСТВО ПРЕВЫШЕ ВСЕГО

Модернизированная Тойота Королла 2016-2017 модельного года представлена в Москве вечером 16 июня текущего года в рамках специальной .

2017 Toyota Corolla Test Drive and Review

If you’re new, Subscribe! → We took a 2017 Toyota Corolla from Hampton Toyota for a test drive and review. Go here .

Test Drive Toyota Corolla 2017 — atende o Rio de Janeiro, RJ

Procurando um carro novo? A espera acabou, porque o Toyota Corolla 2017 vem equipado com bancos elétricos, transmissão Multidrive-S (CVT) com modo .

Обзор 2017 Toyota Corolla на русском | Arlington Toyota

Приходите в Arlington Toyota сегодня и протестируйте новую модель Corolla! Горячая линия на русском: (800) 688 – 2047. 2095 N Rand Rd, Palatine, .

Тойота Королла 2017 — седан для творческих личностей

Обновлённая Тойота Королла — это новая ветвь эволюция фирменного стиля под названием «стильная внешность». Правда, создается впечатление, что если в обычном мире дизайнеры проходят путь от смелого концепта к относительно скучной серийной машине, на сей раз все было иначе.

Чтобы расшифровать мессидж дизайнеров Toyota не нужно быть членом Академии искусств. Сверкающие линии расходятся от логотипа марки, их поддерживают две, практические параллельные линии, которые проходят через боковину и заканчивается всё это хромированной полоской, которая соединяет задние фонари. Решение знакомое во модели Toyota Auris Hybrid . Просто, немудрёно, но работает.

При желании во внешности Короллы можно найти даже спортивные нотки. Только спорт это не то, что представляет собой «Формула 1» или привычные европейцам кольцевые гонки, а беспощадный американский NASCAR. В интерьере нет ничего спортивного, зато есть новая комбинация приборов с лаконичными шкалами и цветным дисплеем, который можно увидеть в любой другой современной Тойоте. Но конечно главная визуальная доминанта этого внутреннего пространства — новое оформление мультимедийной системы.

В принципе, конечно, японцы просто взяли старый экран с довольно примитивной графикой и поместили его в массивную стеклянную рамку. При этом аналоговые кнопки заменили на цифровые. В сочетание с круглыми дефлекторами вентиляции получилась очень похоже на Hi-Fi стереосистему из конца 90-х.

Понятно, что хайфай двадцатилетней давности – это на любителя, а вот с чем будущих покупателей можно поздравить, так это с тем, что теперь здесь нормальный, логичный бллок климат-контроля, с качающимися клавишами, очень похожими на те, которые используются в Мерседесах.

Кстати, у Короллы есть электрический обогрев не только руля, сидений и части ветрового стекла, но и поступающего в салон воздуха. Зимой это полезная опция поможет пережить первые минуты после запуска двигателя.

Начинается движение по дороге

Селектор вариатора переводится в режим драйва и начитается тест-драйв с целью проверить автомобиль в движении. Тут надо напомнить, что Королла никогда не было драйверским каром. Традиционно, почти весь бюджет, выделяемый на разработку, всего уходил на красоту и надежность.

Тем не менее, следует знать, что в обновлённой Королла перенастроили подвеску. Как знают опытные водители, если инженеры, не обязательно японские, берутся изобретать подвесочные решения для локальных рынков, добра от этого ждать не следует.
Если раскрутить атмосферный мотор с рабочим объемом 1,6 литра до 6000 об/мин, то на коленвале образуется 122 л.с. и 154 Ньютон-метра крутящего момента. Через гидротрансформатор, который у Тойота Королла 2017 совсем такой же, как у классических автоматов, все эти лошидиные силы и Ньютон-метры попадают в вариатор, который обеспечивает Королле сносную экономичность и полное отсутствие драйва.

11,1 секунды — таков заявленный норматив разгона с ноля до сотни. Кажется, что эти секунды тянутся бесконечно. Не спасает ситуации даже перевод коробки в ручной режим. То есть, если даже топнуть по правой педали посильнее и попытаться имитировать режим «кикдаун», то мотор Тойота Королла повисает на одной ноте. При этом никакого ощутимого толчка не происходит.

Об управляемости

С управляемостью у Тойота Королла 2017 тоже не все идеально. В частности, благодаря уменьшению производительности усилителя появился более чёткий ноль, но информации от этого больше не стало. На извилистой дороге водитель водителю очень сложно точно работать рулем. Как не старайся, руль почему-то постоянно оказывается недокрученным на входе в поворот, а потому колеса оказываются повёрнутыми не на тот угол, который оптимален для конкретного виража. Более того, из-за недостаточной информативности, очень сложно поймать момент, когда передние колеса начинают скользить.

Конечно, можно возразить, что семейные седаны, вроде новой Тойота Королла 2017, создаются не ради удовольствий от вождения. Это будет правдой. Ещё можно было бы поговорить о том, что Toyota затеяла революционные изменения в собственном дизайне, без привлечения звёзд первой величины. То есть не следует от Тойота ждать того, что главный дизайнер группы компаний Hyundai-KIA Питер Шрайер сделал с новым KIA cee’d .

Молодые, активные, творчески состоявшееся люди. Именно о таком потребителе мечтает большинство производителей автомобилей масс-сегмента, во всяком случае, если верить тому, что они сами говорят. Тойотовцы, когда пришло время обновить Короллу одиннадцатого поколения, решили, что автомобиль для активных должен выглядеть вот так.

Но самом деле, когда тойотовцы говорят, что их обновлённая Тойота Королла 2017 — это автомобиль, сделанный специально для людей активных и творческих, они, пожалуй, правы. И вот почему. Если у тебя и без того яркая жизнь, зачем тебе ещё яркие эмоции от вождения? Впрочем, на эту проблему можно взглянуть и с другой стороны. Ведь стоит купить по-настоящему скучную в управлении машину и поневоле задумаешься, а как же мне разнообразить, раскрасить свою жизнь? Вот тут-то и начнут поиски того самого, про которое ты потом когда-нибудь скажешь: это мой стиль жизни.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector