Nanoe в камри — что это такое

Nanoe в камри — что это такое

Кнопка nanoe в тойоте камри что это: рассматриваем основательно

Описание и основные характеристики

Несомненно, гораздо приятней и полезней дышать чистым воздухом, а, находясь в дороге или в пробке, мы вынуждены вдыхать небезопасные и вредные выхлопы из автомобилей. Для того чтобы обезопасить людей от таких эффектов, в автомобилях предусмотрены фильтрующие элементы. Есть два типа таких элементов: фильтр воздушный и фильтр салонный. Главная функция этих устройств – фильтрация входящих потоков воздуха в салон от пыли, бактерий и вредоносных микробов.

Далее давайте разберёмся, что же собой представляет новая разработка японских инженеров – система очистки воздуха Nanoe.

Для начала узнаем, что такое Nanoe. Это микрочастицы, созданные из молекул воды с большим сроком эксплуатации, предназначенные для очистки воздуха от вредных бактерий и аллергенов. Принцип работы – ионный генератор испускает заряженные ионы, окружённые частицами воды, в салон машины через вентиляционные каналы подачи воздуха.

  1. Так как в ионном генераторе присутствует высокое напряжение, недопустимы любые вмешательства в процесс его работы.
  2. Запрещается вставлять какие-либо предметы в вентиляционные каналы.
  3. Запрещается распылять любые вещества вблизи вентиляционного канала.

Следуя перечисленным предостережениям, вы обезопасите свою жизнь, а также сохраните работоспособность механизма.

Предъявляя немалые требования к фильтрации воздуха, автоконцерн Тойота из всех предложенных вариантов избрал технологию Nanoe, считая её лучшей и максимально отвечающей жёстким требованиям качества. Владельцы новеньких автомобилей Камри премиум-класса смогут по достоинству оценить преимущества этой технологии. Такое новшество обеспечивает глубокое устранение неприятных запахов, а также способствует подачи чистого воздуха.

Основными способностями такой технологии являются:

  • увлажнение воздуха;
  • удаление вредоносных бактерий;
  • удаление неприятных запахов.

Что делает кнопка «nano e» ?

В предыдущей камри ионизатор работал всегда, насколько я помню. В новой эту кнопку нужно включать. Что она выполняет и как ей пользоваться?

Nanoe в Камри

В Camry 50 эта система устанавливалась не во все автомобили, если соответствующего значка нет рядом с кнопкой включения аварийной сигнализации, то и устройство отсутствует.

Камри 55 без Nanoe сверху и с Ноное внизу. (с права от аварийки)

Наное в Камри XV50 включается автоматически, при работе вентилятора салона. Заряженные частицы попадают в салон через водительский воздуховод, поэтому для правильной работы системы не перекрывайте его. Максимально ионизация функционирует, когда работают отверстия для подачи воздуха в ноги, в лицо, в лицо и ноги одновременно.

При генерации наное частиц выделяется небольшое количество озона, что в некоторых ситуациях может ощущаться. Но концентрация не превышает норм, и соответствует насыщенности озоном лесной .атмосферы

Отрывок из мануала Камри

Во время работы устройства может быть слышен шум, что не является признаком неисправности.

Nanoe в Camry 55 включается соответствующей клавишей на блоке управления климатом.

Фото камри 55 панели

Расположение кнопки управления

Кнопка Nanoe Toyota Camry 55 модели расположена на панели управления системы кондиционирования и обозначена соответствующим значком.

Сама панель располагается на центральной части торпеды. При включении кнопки по салону начинают распыляться микрочастицы Nanoe, которые эффективно очищают и увлажняют воздух, а также проникают в обивку салона для устранения неприятных запахов.

Зелёное свечение кнопки будет означать, что система включена и фильтрация начата. Первоначальный запуск происходит не автоматически, а ручным включением кнопки. Однако в бортовом компьютере вы с лёгкостью сможете настроить автоматическую функцию запуска распыления ионов Nanoe при включении системы кондиционирования.

Новые автомобили имеют трёхзонный климат-контроль с возможностью независимого распределения ионов и поддержания необходимой температуры. Зоны распределения:

  • зона водителя;
  • зона переднего пассажира;
  • зона размещения задних пассажиров.

Такая функция очень полезная и удобная, например, спереди вы сможете настроить более прохладную температуру, а сзади (если у вас маленькие дети) включить более тёплую.

Эффект применения Nanoe

Эффективность Nanoe в борьбе с вирусами, нажмите на изображение , чтобы увеличить его

Система ионизации ускоряет процесс устранения спор растений из салона Камри в 10 раз.

Устранение спор растений, нажмите на картинку, чтобы увеличить ее

Удаление всех видов аллергенов.

Борьба с аллергенами, увеличьте картинку, нажав на нее

Борьба с бактериями. Тест проходил в закрытом помещении площадью 10 квадратных метров, распространили золотистый стафилококк. Спустя 4 часа работы ионизатора Panasonic с устройством Nanoe произвели пробы воздуха, которые показали уничтожение бактерии на 97%.

Для увеличения нажмите на картинку

Вышеперечисленные эффекты достигаются за счет того, что отрицательно заряженные частицы воды облепляют вредоносные элементы и разрушают их структуру.

В современном мире производители автомобилей следуют за развитием технологий и создают машины с каждым разом всё более комфортными. Удачи вам и комфортных поездок за рулём прекрасной Toyota Camry.

Заключение

Nanoe в Тойота Камри – вещь не лишняя, а полезная. Она поможет сохранить воздух в салоне чистым и устранить неприятные запахи.

Сообщение от Kapitan78

И на предыдущей и на новой если кнопка ионизатора включена-он работает при каждом пуске двигателя, пока сам не выключишь!

Стоп, а где это кнопка ионизатора на дорестайле?

Nanoe — ионизатор в Тойота Камри

Владельцы Тойота и Лексус часто задаются вопросом: «Кнопка Nanoe в Camry что это? Что такое Nanoe?» Подробно ответим на эти вопросы.

В автомобиле есть несколько систем фильтрации, очистки воздуха. Все, что попадает в салон автомобиля через дефлекторы, проходит через салонный фильтр. Он останавливает пыль, крупные частицы выхлопных газов, но для создания хорошей атмосферы в машине этого недостаточно, поэтому кампания Panasonic создала устройство ионизации для Toyota Camry.

Системы ионизации проникающего в салон газа используются на многих автомобилях компании Toyota для внутреннего японского рынка. Подробно расскажем, что такое Наное в Camry. Nanoe – система разработанная Panasonic для кондиционеров и домашних увлажнителей. Устройство создает особые ионы, которые не распадаются гораздо дольше обычных. Отрицательные ионы буквально облепляют вредоносные частицы, нейтрализуя их. Ионы-долгожители борются с аллергенами, вирусами, бактериями, спорами и пылью.

Эффективность этой системы близка к 99%, т.е. она ликвидирует практически все опасные частицы в воздухе, делая его чистым и безопасным. Также частицы Наное отлично проникают в ткани, устраняя запахи.

Преимущества Nanoe

Наное – мельчайшие отрицательно заряженные частицы воды. Nanoe ион образуется из влаги находящейся в воздухе, поэтому для их создания не требуются дополнительные источники воды.

Плюсы Наное ионизации:

  • эта молекула существует гораздо дольше обычных, распространяется на большое расстояние, отчищая даже большие помещения, не говоря о салоне Camry,
  • ионизированные молекулы воды, в отличии от ионизированных частиц кислорода, не способна вступить в реакцию с азотистыми соединениями воздуха, что делает ее безопасной. Такая ионизация может круглосуточно производится в помещениях, в которых находятся люди.

Для образования частиц Nanoe температура в помещении должна быть от 5 до 30 градусов, и влажность от 25% до 85%.

Nanoe в Камри

В Camry 50 эта система устанавливалась не во все автомобили, если соответствующего значка нет рядом с кнопкой включения аварийной сигнализации, то и устройство отсутствует.

Читать еще:  Как заменить лампочку габаритных огней на фольксваген поло седан

Наное в Камри XV50 включается автоматически, при работе вентилятора салона. Заряженные частицы попадают в салон через водительский воздуховод, поэтому для правильной работы системы не перекрывайте его. Максимально ионизация функционирует, когда работают отверстия для подачи воздуха в ноги, в лицо, в лицо и ноги одновременно.

При генерации наное частиц выделяется небольшое количество озона, что в некоторых ситуациях может ощущаться. Но концентрация не превышает норм, и соответствует насыщенности озоном лесной .атмосферы

Во время работы устройства может быть слышен шум, что не является признаком неисправности.

Nanoe в Camry 55 включается соответствующей клавишей на блоке управления климатом.

Фото камри 55 панели

Эффект применения Nanoe

Система ионизации ускоряет процесс устранения спор растений из салона Камри в 10 раз.

Удаление всех видов аллергенов.

Борьба с бактериями. Тест проходил в закрытом помещении площадью 10 квадратных метров, распространили золотистый стафилококк. Спустя 4 часа работы ионизатора Panasonic с устройством Nanoe произвели пробы воздуха, которые показали уничтожение бактерии на 97%.

Вышеперечисленные эффекты достигаются за счет того, что отрицательно заряженные частицы воды облепляют вредоносные элементы и разрушают их структуру.

Заключение

Nanoe в Тойота Камри – вещь не лишняя, а полезная. Она поможет сохранить воздух в салоне чистым и устранить неприятные запахи.

Что такое Nanoe в Тойота Камри

В современном мире развитие технологий происходит достаточно быстро. В данной статье речь пойдёт о технологии Nanoe, разработанной компанией Panasonic для автомобилей Toyota Camry.

Описание и основные характеристики

Несомненно, гораздо приятней и полезней дышать чистым воздухом, а, находясь в дороге или в пробке, мы вынуждены вдыхать небезопасные и вредные выхлопы из автомобилей. Для того чтобы обезопасить людей от таких эффектов, в автомобилях предусмотрены фильтрующие элементы. Есть два типа таких элементов: фильтр воздушный и фильтр салонный. Главная функция этих устройств – фильтрация входящих потоков воздуха в салон от пыли, бактерий и вредоносных микробов.

Далее давайте разберёмся, что же собой представляет новая разработка японских инженеров – система очистки воздуха Nanoe.

Для начала узнаем, что такое Nanoe. Это микрочастицы, созданные из молекул воды с большим сроком эксплуатации, предназначенные для очистки воздуха от вредных бактерий и аллергенов. Принцип работы – ионный генератор испускает заряженные ионы, окружённые частицами воды, в салон машины через вентиляционные каналы подачи воздуха.

  1. Так как в ионном генераторе присутствует высокое напряжение, недопустимы любые вмешательства в процесс его работы.
  2. Запрещается вставлять какие-либо предметы в вентиляционные каналы.
  3. Запрещается распылять любые вещества вблизи вентиляционного канала.

Следуя перечисленным предостережениям, вы обезопасите свою жизнь, а также сохраните работоспособность механизма.

Предъявляя немалые требования к фильтрации воздуха, автоконцерн Тойота из всех предложенных вариантов избрал технологию Nanoe, считая её лучшей и максимально отвечающей жёстким требованиям качества. Владельцы новеньких автомобилей Камри премиум-класса смогут по достоинству оценить преимущества этой технологии. Такое новшество обеспечивает глубокое устранение неприятных запахов, а также способствует подачи чистого воздуха.

Основными способностями такой технологии являются:

  • увлажнение воздуха;
  • удаление вредоносных бактерий;
  • удаление неприятных запахов.

Расположение кнопки управления

Кнопка Nanoe Toyota Camry 55 модели расположена на панели управления системы кондиционирования и обозначена соответствующим значком.

Сама панель располагается на центральной части торпеды. При включении кнопки по салону начинают распыляться микрочастицы Nanoe, которые эффективно очищают и увлажняют воздух, а также проникают в обивку салона для устранения неприятных запахов.

Зелёное свечение кнопки будет означать, что система включена и фильтрация начата. Первоначальный запуск происходит не автоматически, а ручным включением кнопки. Однако в бортовом компьютере вы с лёгкостью сможете настроить автоматическую функцию запуска распыления ионов Nanoe при включении системы кондиционирования.

Новые автомобили имеют трёхзонный климат-контроль с возможностью независимого распределения ионов и поддержания необходимой температуры. Зоны распределения:

  • зона водителя;
  • зона переднего пассажира;
  • зона размещения задних пассажиров.

Такая функция очень полезная и удобная, например, спереди вы сможете настроить более прохладную температуру, а сзади (если у вас маленькие дети) включить более тёплую.

В современном мире производители автомобилей следуют за развитием технологий и создают машины с каждым разом всё более комфортными. Удачи вам и комфортных поездок за рулём прекрасной Toyota Camry.

1.53.6 КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (если имеется)

КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (если имеется)

2. Регулятор температуры (со стороны водителя [модели с левым рулем]/со стороны пассажира [модели с правым рулем])

3. Кнопка включения притока наружного воздуха

4. Кнопка AUTO (автоматический климат-контроль)

5. Кнопка включения рециркуляции воздуха

6. Регулятор скорости вращения вентилятора

7. Выключатель кондиционера воздуха

8. Кнопка DUAL режима раздельного регулир. микроклимата

9. Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего обзора

10. Регулятор температуры (со стороны водителя [модели с левым рулем]/со стороны пассажира [модели с правым рулем])

12. Кнопка включения обдува ветрового стекла

13. Кнопки выбора режима распределения воздуха

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Режим AUTO

Данный режим может использоваться круглогодично, поскольку система управления микроклиматом автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне автомобиля. Заданная температура воздуха в салоне будет поддерживаться автоматически. Режим распределения воздуха, скорость вращения вентилятора и режим подачи воздуха (подача наружного воздуха/рециркуляция воздуха) также регулируются автоматически.

1. Нажмите на кнопку AUTO.

2. Вращением регулятора температуры со стороны водителя установите желаемую температуру между LO (максимальное охлаждение) и HI (максимальное отопление). Система управления микроклиматом будет автоматически регулировать температуру воздуха в салоне автомобиля. Температура воздуха в зоне расположения водителя и переднего пассажира могут быть заданы независимо друг от друга. Для включения режима раздельного регулирования микроклимата нажмите на кнопку DUAL. Вращая регулятор температуры со стороны пассажира, задайте желаемую температуру воздуха в зоне расположения переднего пассажира.

• Для обычных условий рекомендуется установить температуру примерно 22’С.

3. Для выключения системы нажмите

на кнопку ON/OFF. При воздействии на регулятор скорости вращения вентилятора или на кнопки режима распределения воздуха индикатор AUTO гаснет. Чтобы вернуться к автоматическому режиму управления микроклиматом, нажмите на кнопку AUTO.

Регулятор скорости вращения вентилятора

Для включения или выключения системы нажмите на кнопку ON/OFF. Установите желаемую скорость вращения вентилятора при помощи ручки регулятора. Для увеличения скорости поверните регулятор по часовой стрелке, для уменьшения — поверните регулятор против часовой стрелки.

Кнопка режима раздельного регулирования микроклимата

• Вы можете установить индивидуальные настройки для микроклимата в зоне водителя и в зоне переднего пассажира. После нажатия на кнопку DUAL или после поворота регулятора температуры со стороны пассажира загорится индикатор DUAL. Чтобы отключить раздельное регулирование температуры со стороны пассажира, нажмите на кнопку DUAL.

• После включения режима раздельного регулирования температуры, передний пассажир может независимо от водителя регулировать температуру воздуха в своей зоне.

Переключение режимов распределения воздуха

Воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки.

Воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки, а также через нижние вентиляционные отверстия.

Воздух поступает, в основном, через нижние вентиляционные отверстия.

Воздух поступает в салон через решетки обдува ветрового стекла и напольные воздуховоды.

Читать еще:  Замена передних тормозных колодок opel astra h

Воздух поступает, в основном, через решетки обдува ветрового стекла.

Обдув ветрового стекла

• Для включ. режима обдува ветрового стекла нажмите на кнопку

• Если двигатель холодный, система автоматически устанавливает высокую скорость вращения вентилятора. После прогрева двигателя скорость вращения вентилятора снижается.

Рециркуляция воздуха

Режим рециркуляции воздуха рекомендуется включать при движении по пыльным дорогам или в плотном транспортном потоке для того, чтобы изолировать от проникновения в салон автомобиля пыли и неприятных запахов отработавших газов, или для достижения максим, эффективности охлаждения воздуха.

• После нажатия на кнопку режима рециркуляции воздуха на дисплее появится условное обозначение и включится кондиционер во избежание запотевания стекол и излишнего увлажнения воздуха в салоне.

• Режим рециркуляции воздуха автоматически выключается после повторного нажатия на кнопку, а также при включении обдува ветрового стекла или нажатии на выключатель AUTO.

• Если режим рециркуляции выключен, в салон автомобиля поступает наружный воздух, который распределяется через вентиляционные решетки и отверстия.

• Для того чтобы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работали в нормальном режиме, режим рециркуляции воздуха следует отключить.

Подача наружного воздуха

• Используйте режим приточной вентиляции, чтобы обеспечить поступление в салон автомобиля свежего наружного воздуха. Данный режим рекомендуется для обычных условий работы систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

• Для подачи в салон наружного воздуха нажимайте на кнопку режима рециркуляции воздуха до тех пор, пока на дисплее не появится условное обозначение режима приточной вентиляции. После включения режима рециркуляции воздуха происходит автоматическое выключение режима приточной вентиляции.

Обдув стекол

Данный режим используется для удаления со стекол конденсированной влаги или инея.

1. Нажмите на кнопку обдува ветрового стекла, загорится индикатор

2. Поверните регулятор производительности вентилятора в желаемое положение.

3. Если вы хотите вернуться к ранее установленному режиму, нажмите на кнопку обдува ветрового стекла еще раз. Для включения автоматического режима работы системы, нажмите на кнопку AUTO.

Для быстрого удаления инея с ветрового стекла нажмите на выключатель обдува ветрового стекла. Сразу же после очистки ветрового стекла от инея или конденсированной влаги нажмите на выключатель обдува стекол, чтобы вернуться в исходный режим работы, или нажмите на кнопку AUTO, для того чтобы перейти в автоматический режим управления микроклиматом. Наружный воздух, поступающий в салон, ускоряет процесс очистки стекла.

Отопление салона и обдув стекол

Этот режим обеспечивает одновременное отопление салона, и обдув ветрового стекла.

1. Нажмите на кнопкурежима распределения воздуха (на дисплее загорится индикатор) чтобы в салон подавался наружный воздух.

2. Поверните регулятор скорости вентилятора в желаемое положение.

Выключение системы

Для выключения системы нажмите на кнопку ON/OFF.

Отзыв: Автомобиль Toyota Camry XV50 седан — Комфорт превыше всего!

Тойота камри с автоматической коробкой передач и объемом двигателя 2.5л.
Коротко и ясно об основных плюсах и минусах этого шикарного и комфортного автомобиля .

ПЛЮСЫ:
1. Руль устанавливается в удобное положение

2. Противобликовое зеркало заднего вида. Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением.

3. Электрические стеклоподъемники

4. Наличие системы автоматической блокировки двигателя(в ключах автомобиля находятся встроенные электронные чипы, которые препятствуют запуску автомобиля, если ключи не зарегистрированы в бортовом компьютере автомобиля)

5. 8 подушек безопасноски ()две для водителя и переднего пассажира., одна для ног, две на боковых частях сидения как у водителя с пассажиром, так и для задних пассажиров.

6. Есть ЕСО режим вождения(без вреда окружающей среде)

7. На дисплее панеле находятся большое количество измерительных приборов, а именно тахометр, спидометр, указатель уровня топлива в баке, измеритель среднего разхода топлива, измеритель текущего потребления топлива, дисплей пробега за одну поездку, температура охлаждающей жидкости, индикатор температуры наружного воздуха.

8. Функция круиз-контроля.

9. Датчик безопасной парковки указывает расстояние до препятствий.

10. Система контроля области позади автомобиля помогает водителю показывать на экране вид позади автомобиля при движении задним ходом. Изображение выглядит также, как и в зеркале заднего вида.

11. Наличие ABS помогает избежать блокировки колес при резком включении тормоза или при включении тормозов во время движения по скользкой поверхности.

12. Наличие вспомогательной тормозной системы увеличивает силу торможения после нажатия педали тормоза, если система определяет. Что педаль нажата в режиме экстренного торможения.

13. Система курсовой устойчивости автомобиля помогает водителю предотвращать скольжение при резком отклонении или повороте на скользкой дороге.

14. TRC (антипробуксовочная система) помогает поддерживать мощность привода и предохраняет колеса от пробуксовки в начале движения автомобиля или при ускорении на скользкой дороге.

15. EPS(электропривод руля)

16. Автоматическое кондиционирование салона. Возможно отдельно устанавливать температуру воздуха как для водителя, так и для пассажира спереди и сзади. Наличие системы nanoe помогает наполнять салон освежающим воздухом, выпуская увлажненные слабокислые ионы nanoe из вентиляционного отверстия.

17. Аудиосистема с чтением CD, MP3, WMA, использование устройства iPod?iPhonе, а также USB устройство. Устройство Bluetooth, с помощью которого можно подключить телефон и общаться на громкой связи при помощи кнопок на рули и дисплея на панели управления.

18. Салон автомобиля хорошо освещаем.

19. Очень много мест для хранения вещей Всевозможные полочки, ящики, держатели и разъемы.

20. Две розетки для электроприборов (спереди в подлокотнике и сзади в подлокотнике)

21. Обогрев сидений (передних и задних)

22. Хорошая шумоизоляция салона. В машине тихо при езде.

23. Фары с противотуманками отлично освещают дорогу ночью.

24. Капот и фары обклеены пленкой, благодаря которой что капот, что фары после длительной езды во время дождя оставались чистыми.

1. При поездках на дальние расстояния во время дождя, очень сильно забрызгивает грязью зеркала и передние боковые стекла так, что вообще ничего не видно. Очень мешает движению. Приходиться ориентироваться только по зеркалу заднего вида на сзади идущий транспорт.

2. датчик дождя периодически тормозит. Когда он нужен, он не срабатывает, когда не нужен, он работает.

3. не понравилось, что багажник открывается только из салона. Иногда это очень даже неудобно.

4. Показалось, что двигатель 2,5 литра слабоват при движении. Может потому, что машина новая и пока только обкатка.

5. Работа магнитолы, а именно звучание музыки хуже, чем на машинах по-проще(в сравнении с авенсис)

6. Нет памяти положения водительского сидения. Приходится постоянно подстраивать каждому под себя.

7. Хоть и на задних сидениях много места, но вот форма спинок мне не понравилась. Она будто в форме S. Для спины это углубление неудобно, если у тебя нет горба)) Приходится класть под спину подушку, если необходимо в таком положении проехать много часов.

Бак на 70 литров внушает. На полном баке можно проехать, не заправляясь около 700 км. Расход где-то 9,5 литров на 100 км. по трассе.

Вообщем, именно по отношению к вождению и комфортной езде есть все и в отличном качестве!

Многофункциональный дисплей в автомобиле Toyota Camry 2001 — 2006

При нажатии кнопки «INFO», если замок зажигания включен, на указателе часов или наружной температуры отображается следующая информация.

Читать еще:  Замена ремня привода вспомогательных агрегатов рено логан

Каждый раз при нажатии кнопки «MODE или RESET» индикация на дисплее переключается между отображением данной информации:

1. Мгновенный расход топлива.

2. Средний расход топлива.

3. Дальность поездки.

4. Средняя скорость автомобиля.

5. Время в пути.

Отображаемые на многофункциональном дисплее значения показывают общие условия вождения. Точность варьируется в зависимости от манеры езды и дорожных условий.

Нажмите кнопку «INFO» еще раз, дисплей возвратится к указателю часов и наружной температуры.

При включении зажигания на дисплее появится последний режим, который использовался до отключения зажигания. Если источник питания многофункционального дисплея был отключен, то дисплей автоматически установится в исходный режим. Если включить подсветку приборной панели, яркость индикатора дисплея уменьшится.

Внимание:

Не производите регулировку дисплея во время движения автомобиля. Прежде, чем производить регулировку дисплея, остановите автомобиль.

1. Мгновенный расход топлива.

(«L/ 100 km» (л/100 км), «MPG» (миль/галл.) или «KM/L» (км/л))

Мгновенный расход топлива вычисляется и отображается на дисплее на основании расстояния и расхода топлива за 2 с. при работающем двигателе. Отображаемое на дисплее значение обновляется каждые 2 с.

Обратите внимание, что точное значение не может быть показано в следующих случаях:

Автомобиль остановлен, а двигатель работает (на дисплее будет отображаться слишком большой расход топлива).

Автомобиль едет вниз по длинному склону, при этом используется торможение двигателем (на дисплее будет отображаться слишком низкий расход топлива).

Расчеты сбрасываются при выключении замка зажигания.

2. Средний расход топлива.

(«AVG. L/ 100 km» (сред, л/100 км), «AVG. MPG» (сред, миль/галл.) или «KM/L» (км/л))

Средний расход топлива вычисляется и отображается на дисплее на основании общего пройденного пути и общего расхода топлива при работающем двигателе. Отображаемое на дисплее значение обновляется каждые 10 с. Для сброса вычислений нажмите и удерживайте нажатой кнопку «MODE/RESET» в течение более 1 с.

3. Дальность поездки.

(«RANGE KM» (дальность, км) или «RANGE Ml» (дальность, мили))

Расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе, вычисляется и отображается на дисплее на основании количества оставшегося топлива и последних данных о расходе топлива.

Индикация дальности поездки на дисплее показывает приблизительное расстояние, которое Вы можете проехать до достижения указателем уровня топлива положения «Е». Оно отличается от реально пройденного расстояния.

Цифровое значение обновляется каждый раз, когда расходуется эквивалент топлива, необходимый для прохождения 1 km (км). При каждой заправке автомобиля вычисление сбрасывается.

Реальная дальность поездки варьируется в зависимости от манеры езды и дорожных условий. При хорошем расходе топлива дальность поездки будет больше. При плохом расходе топлива дальность поездки будет меньше.

Если загорается контрольная лампа уровня топлива, дозаправьте автомобиль, даже если дисплей показывает, что автомобиль можно вести дальше.

4. Средняя скорость автомобиля («AVG. KM/h» (сред, км/ч) или «AVG. МРН» (сред, миль/ч)).

Средняя скорость автомобиля вычисляется и отображается на дисплее на основании общего пройденного расстояния и общего времени вождения при работающем двигателе.

Отображаемое на дисплее значение обновляется каждые 10 с. Для сброса вычислений нажмите и удерживайте нажатой кнопку «MODE/RESET» в течение более 1 с.

5. Время в пути («Е/Т»).

Отображается время в пути после запуска двигателя.

При запуске двигателя время в пути отсчитывается от 0:00. На дисплее может отображаться индикация времени вождения не более 99:59 (99 ч, 59 мин). Если время в пути превысит значение 99:59, счетчик вернется к значению 0:00.

Для сброса вычислений нажмите и удерживайте нажатой кнопку «MODE/RESET» в течение более 1 с.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта

Бортовой журнал Toyota Camry 2.5 (2017 г.)

Эксплуатация: То, о чем забыл в отзыве.

Не так давно я написал отзыв про эту машину. Перечитал, и понял что многое упустил.

В записи про ТО 40 000 я предъявил претензии климату. После замены салонного фильтра все стало хорошо, хотя и на улице похолодало. Ray был прав, что проблема была в салоннике. Я на это удивленно отметил, что на других авто такого эффекта не видел. А Mikl 7 высказал теорию, что у камри более герметичная система вентиляции салона. Похоже так и есть.

С тормозами после замены дисков проблем нет, правда и торможу аккуратнее- во избежание перегрева. (вот ведь ирония- на других, более дешевых авто я такого не встречал и торможу без проблем).

Так вот, продолжаю об упущенном.

1) Система NANOE. Вот кнопочка светится у блока управления климата:

Это единственная вещь в машине, которая вызывает мою зависть и мне ее ужасно хочется в своей машине иметь. Вот что про нее написано в интернете:

«Nanoe – система разработанная Panasonic для кондиционеров и домашних увлажнителей. Устройство создает особые ионы, которые не распадаются гораздо дольше обычных. Отрицательные ионы буквально облепляют вредоносные частицы, нейтрализуя их. Ионы-долгожители борются с аллергенами, вирусами, бактериями, спорами и пылью. Nanoe ион образуется из влаги находящейся в воздухе, поэтому для их создания не требуются дополнительные источники воды.» Это действительно работает! От нее всегда пахнет чем-то приятным, мне даже не хочется воткнуть в салон какой-либо ароматизатор. Плюс она убивает запахи, в том числе табака. Просто прекрасная штука, на мой взгляд.

2) Круиз контроль. Реализован рычагом под рулем.

На мой взляд, неудобен. Плавная регулировка скорости (нажать и подержать) срабатывает не всегда, а когда срабатывает- перебирает цифры настолько медленно, что мне проще самому замедлиться/ускориться и включить круиз заново.

Плюс под гору машина сама не тормозит, приходится притормаживать в нас. пунктах, чтобы не нарваться на камеру. При торможении сбрасывается значение круиза. В общем, круиз на три балла. Можно сделать намного удобнее.

3) Очешник. Как я уже писал в отзыве, в машине мало мест для барахла. Очешника тут вообще нет! вместо него какая-то заглушка и кнопка глонасс. Какая религия не позволила перенести кнопку на другое свободное место и оставить место под очки — непонятно.

Парктроник можно выключить кнопкой. При этом работает он намного хуже чем на ларгус, аутлендер. Срабатывает на минимальном расстоянии, верещит истошно- невозможно понять сколько осталось места. Это очень актуально к передним датчикам. К примеру на Ку5 видно метками расстояние до препятския по передним углам, очень удобно. Такое ощущение, что на камри парктроник стоит «для галочки», пользоваться им почти невозможно из-за полной неинформативности.

Качество изображения низкое, разметка не двигается (блин у друга на хтрейл 2011 двигается, а на камри 2017 нет. ). Но при этом камера стоит грамотно- видно край бампера. Благодаря ей, и большому вывороту передних колес, я умудряюсь парковаться в такие маленькие «дырки», что выходишь из машины и удивляешься. Пару раз ловил себя на мысли, что на Шкоде я бы туда не залез (у меня ни парктроников, ни камеры). После мойки иногда камера не хочет включаться, потом само проходит.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector