Как снять передний и задний бампер toyota corolla (с 2013)

Как снять передний и задний бампер toyota corolla (с 2013)

Как снять передний бампер на тойота королла 150 — рассматриваем развернуто

Бампер автомобиля снимается по различным причинам, иногда человеку необходимо просто провести косметический ремонт, иногда установить защиту на радиатор, а иногда просто надо. Ниже приведены последовательные инструкции снятия бамперов (заднего и переднего) на примере распространённой сегодня машины Тойоты Короллы.

Процесс снятия бампера на Тойота Королла E150

Техническая схема креплений переднего буфера.

Демонтаж переднего буфера с Тойота Королла Е150 проводится достаточно просто.

Для совершения процесса потребуется минимальный набор инструментария, а именно: плоская и крестообразная отвёртка, а также головка на 10 с трещоткой.

Точный алгоритм

Когда все необходимо собрано, можно приступить непосредственно к демонтажу переднего защитного декоративного элемента:

  1. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, для удобства выполнения работы.
  2. Для начала необходимо демонтировать элементы, которые мешают демонтажу буфера. Такой деталью является – решётка радиатора. Чтобы снять запчасть требуется открутить три винта крепления.

Открываем капот. Находим болты крепления решетки радиатора…

…и тот, что за решеткой радиатора.

Теперь, можно приступить непосредственно к удалению креплений буфера. Первым откручиваем центральное крепление к центральной поперечине передней панель кузова.

Откручиваем центральный болт крепления бампера.

Теперь, справа и слева, за брызговиками располагаются по одному крепёжному болту. Откручиваем подкрылок спереди с каждой стороны и отодвигаем их. После этого можно увидеть крепёжные винты, которые удерживают буфер. Откручиваем их.

…и откручиваем винт крепления.

Теперь на нижней кромке бампера стоит раскрутить по одному болту с каждой стороны.

Месторасположение нижнего болта крепления бампера.

Расположение нижнего винта крепления бампера на кромке.

Выводим бампер с крепления по бокам. После этого тянем его на себя, и он должен легко демонтироваться.

Передняя часть автомобиля без переднего буфера.

Передний бампер

-под капотом выкручиваем винты и вытаскиваем клипсы (закручены и вставлены сверху вниз) и снимаем решетку радиатора

-под решеткой вытаскиваем клипсы (вставлены сверху вниз)

-по периметру нижней части выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят бампер к защите

-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой

-в колесных арках вытаскиваем клипсы и выворачиваем винты

-с помощником освобождаем углы из защелок в крыльях и снимаем бампер с направляющих на себя

-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть)

-снимаем разъем с парктоника (если есть)

-если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость)

Каталожный номер

Оригинальный не крашенный бампер артикул 52119-1F370 .

52119-1F370 – оригинальный каталожный номер переднего буфера для Тойота Королла Е150.

Средняя стоимость изделия составляет 12 000 рублей.

С разборки

Обычно автомобилисты при полном разрушении детали не покупают новую, а стараются найти подержанную, в хорошем состоянии, а затем перекрашивают её в цвет старой. Средняя стоимость поддержанного буфера – 6000-7000 рублей.

Причины демонтажа

Причины, при которых снимается передний бампер на Тойота Королла достаточно типичные и распространённые. Зачастую, это делается для ремонта или установки дополнительного оборудования.

Рассмотрим, основные причины, по которым потребуется снять передний буфер автомобиля:

  • Повреждение автомобильной детали. В данном случае, обычно причиной становится банальное ДТП, при котором буфер повреждается или разрушается. Сюда же можно отнести и демонтаж с целью покраски или восстановления.
  • Демонтаж переднего буфера с целью ремонта или замены деталей, которые располагаются под ними.
  • Установка дополнительного оборудования потребует также демонтажа бампера. В данном случае, имеется в виду, установка противотуманных или дополнительных фар освещения или других деталей. Также, к данной категории можно отнести смену бампера на тюнинг версию.

Задний бампер

-открываем крышку багажника и выкручиваем в проеме по одному винту с каждой стороны

-в колесных арках выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны, которые крепят подкрылки

-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх)

-по периметру в нижней части выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны (закручены и вставлены снизу вверх)

-с помощником освобождаем бампер из защелок в крыльях и под задними фонарями

— стаскиваем с направляющих на себя

-снимаем разъем с парктроника (если есть)

Снять передний буфер с Тойота Королла Е150 – достаточно просто и для этого не обязательно обращаться в автосервис. Так, для демонтажа потребуется минимальный набор инструментария, а также навыков.

The following two tabs change content below.

Автолюбитель со стажем. Имею автомобильное образование, а именно: механик по ремонту двигателей. В начале карьеры была ВАЗ-2107, потом, БМВ 5-серии, Тойота Супра и праворульный МАРК-2. Сейчас в семье 2 автомобиля: Пежо 407 и Додж Челленджер 2016. Каждый автомобиль изучаю от «А» до «Я». Имею богатый опыт и стараюсь каждый ремонтировать своими руками.

Как снять передний и задний бампер на Тойота Королла 120 и 150

Зачастую возникают ситуации, когда необходимо снять бампер передний или задний с авто Тойота Королла. Причин может быть много: начиная от банального косметического ремонта и заканчивая установкой дополнительной защиты на радиатор. Процесс снятия обвеса не отличается и во многом схож на моделях 2006, 2008 и 2012 года.

Демонтаж переднего элемента

Чтобы демонтировать бампер Тойота Королла, необходимо:

  • Открыть капот автомобиля.
  • Следующий шаг – это снятие решетки радиатора, для этого нужно вывернуть болты с резиновым кожухом, а также еще один крепежный элемент, который держит радиаторную решетку.

  • Решетку нужно потянуть на себя и отомкнуть держащие ее защелки.
  • Бампер Toyota Corolla держится на специальной клипсе, расположенной по центру. Она держит обвес автомобиля.

Для того чтобы ее отомкнуть, необходимо немного вывернуть пластиковый крепеж отверткой (полностью откручивать не стоит), а дальше можно просто потянуть вверх.

  • Следующим шагом станет демонтаж еще двух крепежей, они располагаются под защитой из пластика, над передними колесами. Для удобства осуществления процесса лучше воспользоваться ключом с головкой.
  • Внизу с каждой из сторон находятся саморезы, их также следует открутить.
  • Под передним обвесом расположена металлическая балка.

К ней крепится деталь с помощью пластиковых креплений. Для того чтобы их снимать, понадобится плоская отвертка, с помощью которой можно подцепить крепежный элемент, слегка его вытянуть и потянуть вниз.

  • Завершающим шагом в демонтаже бампера Тойота Королла является снятие детали с автомобиля. За обвес нужно потянуть вниз и постепенно снимать, начиная с правой фары.

Необходимо добавить, что установка переднего бампера осуществляется в обратном порядке.

Снятие заднего обвеса

Также возникают ситуации, когда нужно осуществить замену заднего бампера. В глобальной сети интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как снять бампер. Для того чтобы произвести демонтаж заднего обвеса, на автомобилях Тойота Королла кузов Е120, АЕ101, Е150 и Филдер, нужно осуществить следующий ряд действий:

  • Открыть багажник.
  • Откинуть вперед коврик, находящийся на дне багажного отделения.
  • Демонтировать брызговик в сборе со щитком подкрылка.

  • Слегка сместить обшивку и демонтировать крепление обвеса от подкрылка
  • С каждой стороны снизу необходимо отверткой отомкнуть крепежи.
  • После этих действий можно начинать демонтаж крепежных элементов, расположенных по центру.
  • После стоит открутить винты, которые обеспечивают соединение багажника и обвеса (их два, и они находятся с внешней стороны).
  • Теперь обвес можно слегка оттянуть от кузова автомобиля. Оттягивается около крыльев авто, с каждой стороны.
  • Также за подкрылками стоит потянуть за края бампера, и он отвиснет. Останется лишь аккуратно отомкнуть кронштейны и снять деталь.

Заключение

Демонтаж и установка бампера автомобиля – дело несложное и подвластное абсолютно каждому автомобилисту. От водителя требуется аккуратность, точность и усидчивость. При установке его на место могут возникнуть зазоры и люфты, которых не было изначально. Установленный неправильным образом обвес будет неплотно держаться, а также возникнет вероятность потери данного элемента кузова. Потому, прежде чем задаваться вопросом «Как снять передний бампер?», необходимо ознакомиться с инструкцией, повествующей о том, как установить передний и задний бампер на Короллу 150, 120 и 101. Все операции нужно проводить точно и аккуратно, ибо использование чрезмерно грубой силы может привести к необходимости покупки нового обвеса.

Снятие и апгрейд бампера на Тойоте Королле: поэтапная инструкция

Каждый автомобилист, рано или поздно, совершает различные улучшения своего автомобиля, заботится о его внешнем виде и техническом состоянии. В данной статье мы поговорим о том, как снять передний бампер на Тойоте Королле, осуществить легкий апгрейд – установив сетку на решетку радиатора.

На самом деле сделать это совсем не трудно и понадобится всего лишь пару часов и инструменты для снятия детали, ее улучшения и обратной установки на место. Сетка на радиаторную решетку устанавливается с целью предотвращения попадания мусора в моторный отсек автомобиля – такое решение позволяет оставлять радиатор в чистоте и порядке, защищая его от листьев, грязи, мух и иных насекомых. Итак, давайте приступим к самому интересному – разберем автомобиль.

Поэтапная инструкция по снятию переднего бампера на Toyota Corolla

Первым делом нам потребуется набор инструментов. В него могут входить различные отвертки, ключи от 8 до 17 мм и так далее. Помимо этого пригодится тряпка, которой мы будем протирать грязные поверхности. А вообще перед снятием бампера лучше всего помыть автомобиль – это позволит сохранить ваше лакокрасочное покрытие автомобиля в целости и сохранности, без царапин и потертостей.

Мы помыли Тойоту Короллу. Поднимаем капот и достаем инструменты. Нам потребуется выкрутить 6 болтов и саморезов. Сделав это, вы снимите пластмассовую защиту или как его еще называют козырек над радиатором. На фотографии они выделены красными овалами.

После этого нам потребуется выкрутить еще 6 болтов и саморезов, которые держат весь верхний периметр бампера на Тойоте Королле. Кстати, стоит отметить, что на всех Тойота Королла, крепления практически одинаковые, включая Филдер.

Сняв крепления бампера в верхней части автомобиля, давайте перейдем к нижней части переднего бампера. Берем ключ на 10 и аккуратно выкручиваем крепления бампера в нижней части – всего 6 болтов. Также не забываем про поворотные клипсы на арках, которые снимаются при помощи крестовой отвертки, повернув их на 90 градусов, они легко выходят со своих мест крепления.

После того как все крепления были сняты и откручены аккуратно тянем бампер, сначала по бокам, потом спереди – на себя по ходу движения автомобиля. На фотографии указаны места, где изначально нужно снять бампер Toyota Corolla c защелок, а уже после тянуть на себя.

Итак, бампер снят. Далее давайте рассмотрим несложный процесс установки сетки на Тойоту Короллу. Первым делом нам потребуется купить сетку и медную проволоку. Также нам потребуются ножницы по металлу, кусачки и плоскогубцы.

Купить подобную сетку можно в автомобильном магазине. Стоит она не дорого. Процедура очень проста – берем сетку, прикладываем ее с внутренней стороны переднего бампера, самое главное здесь, чтобы она располагалась ровно и наконец, прикручиваем ее по периметру медной проволокой. Проволоку следует затягивать потуже, чтобы сетка не болталась и не стучала.

Тоже самое мы проделываем и с другой сеткой. Когда обе сетки полностью прикручены, следует обрезать остатки – оставив по несколько сантиметров с каждой стороны. Оставшиеся края аккуратно загибаем вокруг. На этом процедура установки сетки завершена, бампер можно устанавливать на свое место.

Как мы видим, в результате все удалось, автомобиль стал выглядеть лучше, а самое главное, установленная сетка будет эффективно противостоять мусору.

TOYOTA COROLLA

Снятие и установка бамперов

Разборка переднего бампера

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10».

Работа показана с левой стороны бампера. Элементы правой стороны бампера снимаются аналогично.

1. Снимите передний бампер с автомобиля (см. «Снятие и установка переднего бампера»).

Рисунок 1

2. С внутренней стороны бампера снимите усилитель. Отдельного крепления к бамперу усилитель не имеет.

Рисунок 2

3. В верхней части бампера оттяните резиновый уплотнитель…

Рисунок 3

4. . подденьте отверткой, выньте сердечники и снимите пять пистонов крепления верхней планки бампера.

5. Снимите верхнюю планку и резиновый уплотнитель.

Рисунок 4

6. Отверткой отожмите фиксаторы…

Рисунок 5

7. …и снимите облицовку радиатора.

Рисунок 6

8. При необходимости снятия декоративных накладок облицовки радиатора выверните шесть винтов крепления…

Рисунок 7

9. …отожмите фиксаторы…

Рисунок 8

10. …и снимите декоративные накладки облицовки радиатора.

Рисунок 9

11. Отверткой отожмите фиксаторы крепления решетки воздухозаборника…

Рисунок 10

12. . и снимите решетку.

Рисунок 11

13. Отверткой отожмите фиксаторы крепления декоративной эмблемы…

Рисунок 12

14. …и снимите эмблему.

Рисунок 13

15. Отожмите четыре фиксатора крепления заглушки противотуманной фары…

Рисунок 14

16. …и снимите заглушку.

Если автомобиль оборудован передними противотуманными фарами, снимите противотуманные фары (см. «Замена противотуманной фары»).

Рисунок 15

17. Отожмите два фиксатора, откройте заглушку крепления буксирной проушины. Поверните заглушку на 90° и выньте ограничитель заглушки из прорези в бампере.

Рисунок 16

18. Откройте омыватель фары.

Рисунок 17

19. Отверткой отожмите фиксаторы…

Рисунок 18

20. …и снимите заглушку омывателя фары.

Рисунок 19

21. Подденьте отверткой и снимите фиксатор штуцера омывателя фары.

Рисунок 20

22. Отсоедините шланг от штуцера омывателя фары.

Рисунок 21

23. Выверните два винта верхнего крепления омывателя фары к бамперу.

Рисунок 22

24. Отожмите два фиксатора переднего крепления омывателя фары к бамперу…

Рисунок 23

25. …и снимите омыватель.

Рисунок 24

26. На штуцере омывателя установлено резиновое уплотнительное кольцо. Порванное или потерявшее эластичность кольцо замените.

Рисунок 25

27. При необходимости прочистите форсунки омывателя тонкой проволокой или иглой.

Рисунок 26

28. Отожмите шесть фиксаторов крепления…

Рисунок 27

29. . и снимите шланг омывателя фар.

30. Установите все элементы переднего бампера в обратном порядке.

Проверенные методы восстановления бампера Toyota Corolla

Наиболее часто при небольших ДТП страдают бамперы автомобиля. При отсутствии денежных средств либо с целью их экономии можно попытаться восстановить деталь, а не менять ее. Далее рассмотрен ремонт бампера на примере автомобиля Тойота Королла.

Особенности

Встречаются следующие типы повреждений бамперов:

Нужно учитывать, что технология восстановления дефектов последнего типа определяется материалом бампера. Стандартные детали Тойота Королла состоят из пластика, поэтому далее рассмотрен ремонт трещин именно для таких бамперов.

Наиболее часто страдает передний бампер, повреждения заднего встречаются реже. Это объясняется тем, что в переднюю часть автомобиля нередко попадают камни от едущих впереди машин. Дефекты заднего бампера обычно образуются в результате столкновений. Также возможно повреждение как переднего, так и заднего бампера при парковке.

Выполнение работ

Предварительно нужно демонтировать бампер с вашей Тойота Королла. Необходимость этого объясняется тем, что, во-первых, таким образом обеспечивают доступ к детали, во-вторых, это позволит избежать натяжения материала к местам крепления. Затем бампер очищают путем мытья.

Для ремонта трещин пластикового бампера используют технологию термосварки. В профессиональных мастерских и сервисах для данных работ применяют мелкую сетку и тепловой пистолет со специальными присадками. Однако многие пользователи, осуществляющие ремонт в домашних условиях, не имеют такого оборудования. Поэтому они осуществляют восстановление методом спаивания.

Нередко его дополняют стягиванием, особенно в тех случаях, когда трещины имеют большую длину либо расположены вблизи мест крепления бампера к кузову. Для выполнения ремонта данным методом требуется такое оборудование, как дрель, винты диаметром 4 мм и длиной обычно 12 — 16 мм (в зависимости от толщины бампера), сверла, паяльник, гайки, подвесы, нож, фен.

Ремонт начинают с того, что подвес разрезают болгаркой либо разламывают поперек на три фрагмента. В дальнейшем их используют для стягивания бампера путем закрепления их поперек трещины. Для этого с тыльной стороны детали прикладывают одну из пластин в месте стяжки и просверливают отверстия в бампере через отверстия в ней. Для этого используют сверло диаметром 3,6 — 3,8 мм, то есть немного меньше винтов.

Это объясняется тем, что в пластинах отверстия больше винтов, поэтому если они будут большими и в самой детали, винты будут болтаться, и стяжка получится ненадежной.

Причем в процессе работ сверло должно находиться ближе к внешнему краю отверстия пластины. После этого созданные отверстия нужно прозенкеровать с наружной стороны детали. Под данным термином понимают создание по радиусу отверстия углубления для шляпки винта, чтобы она не выступала из бампера. Для этого используют специализированный инструмент, называемый зенкером. Однако у большинства пользователей, осуществляющих ремонт в домашних условиях, такое оборудование отсутствует. Вместо него можно использовать сверло немного большего диаметра, чем отверстие. Зенкеровать нужно осторожно, чтобы не просверлить материал насквозь, расширив отверстие. Возможно выполнить это вручную, провернув в отверстии пару оборотов сверло большего диаметра. Это позволит создать достаточное углубление для шляпки винта. После этого с наружной стороны бампера вставляют винты, изнутри на них надевают пластины и затягивают гайки. Закрутить их нужно достаточно сильно, чтобы в дальнейшем не раскрутились, но и не чрезмерно, чтобы не образовались деформации в виде воронки вокруг винтов. Если трещины расположены на изогнутых участках детали, пластины изгибают соответствующим образом и произвольно выбирают места расположения отверстий.

Пластины нужно устанавливать аккуратно, так как они могут помешать при установке бампера на Тойота Королла. Например, пластины могут упираться в усилитель. Если данный элемент состоит из пенопласта, можно просто расковырять его участок, в который упирается пластина. Однако усилитель Тойота Королла, состоит из металла, поэтому придется дорабатывать элементы стяжки. Так, если установке бампера мешают винты, их укорачивают. Это можно сделать путем отпиливания ножовкой, откусывания кусачками или отрезания болгаркой. Последний способ может показаться наиболее удобным, однако нужно учитывать, что при этом нагрев рабочей поверхности распространится на весь винт, что может вызвать деформацию стяжки в результате вхождения шляпки винта вглубь материал из-за расплавления его. Поэтому отрезание болгаркой выполняют отрезным кругом толщиной 1,2 мм и сразу после этого поливают рабочее место водой.

Однако нестыковка бампера с усилителем из-за элементов стяжки встречается крайне редко, поэтому вероятность того, что придется выполнять данные работы, невысока.

Вместо подвеса в качестве стягивающих элементов можно использовать скобы для мебельного степлера. Нужно подобрать такие варианты, длина ножек которых меньше толщины бампера, либо укоротить их. Скобы закрепляют не винтами, а методом впаивания также поперек трещины через 1 — 2 см. их нагревают паяльником и вводят в материал. После этого скобы следует покрыть пластиком, натянув его с прилегающих фрагментов детали, для защиты от коррозии. Преимущество скоб перед фрагментами подвеса состоит в том, что в таком случае отсутствуют элементы крепления, выступающие из бампера, поэтому при его установке на Тойота Королла в любом случае не возникнет проблем.

Можно обойтись и без стяжек, ограничившись только пайкой, однако их применение повысит прочность соединения. После стяжки переходят к спайке. Профессиональные мастера осуществляют данные работы с тыльной стороны, а начинающим исполнителям наоборот следует паять снаружи. Это объясняется тем, что в первом случае крайне важно соблюдение глубины пайки, так как, если пропаять недостаточно, в дальнейшем шпатлевка, наложенная на трещину с внешней стороны, треснет по ней. Это не приведет к утрате прочности соединения, к тому же трещина будет слабо заметна, однако все же нарушит эстетичность соединения.

Если планируется паять снаружи, края дефекта необходимо предварительно очистить от краски. Затем разогретый паяльник медленно вводят в трещину, разогревая края. Далее их запаивают и разглаживают шов. При этом нужно особо аккуратно работать в районе стягивающих пластин во избежание их нагрева.

В некоторых случаях бамперы ремонтируют путем склеивания, однако для пластиковых бамперов такую технологию считают неэффективной. После того, как ремонт окончен, швы ножом очищают от облоя и переходят к покраске. Также следует удалить гладкие залысины от паяльника путем шлифовки наждачной бумагой высокой абразивности, например 120.

Царапины бампера Тойота Королла устраняют так же, как и для прочих деталей, то есть частичной либо полной перекраской. Ремонт вмятин осуществляют путем нагрева и выдавливания. Поврежденный участок обрабатывают феном и выдавливают вручную с использованием перчаток.

Передний бампер — снятие и установка

Внимание! Всегда блокируйте систему пассивной безопасности, когда собираетесь работать в непосредственной близости от ее компонентов, чтобы исключить возможность случайного срабатывания подушек безопасности, что может привести к серьезной травме (см. главу 12).

1 Затяните ручной тормоз, поднимите автомобиль домкратом и установите его на страховочные опоры.

2 Отсоедините сначала провод от отрицательного вывода аккумулятора, затем от положительного вывода и подождите две минуты, прежде чем приступать к дальнейшим действиям. Действуя снизу автомобиля, снимите нижние защитные кожухи двигателя.

3 В моделях до 2000 года выпуска отверните верхние, нижние и боковые винты крепления панели бампера. Слегка оттянув панель наружу, отсоедините разъемы проводки указателей поворотов. Снимите панель бампера с автомобиля (см. рис. 11.3,а,б).

Рис. 11.3,а. Детали узла переднего бампера — модели выпуска 1996 и 1997 годов

Рис. 11.3,6. Детали узла переднего бампера — модели выпуска 1998-2000 годов

4 В моделях выпуска с 2001 года снимите решетку радиатора (см. параграф 13) и нижние панели облицовки фар (см. рис. 11.4,а,б). Отверните болты крепления панели бампера (см. рис. 11,4,в-д).

Примечание. Подденьте и поднимите небольшой (лучше вильчатой) отверткой головки нажимных штифтов (пистонов) пластмассовых креплений в центральной части панели бампера, но не пытайтесь вытащить их — они установлены в распорных втулках. Слегка оттянув панель наружу, отсоедините разъемы проводки указателей поворотов. Снимите панель бампера с автомобиля.

Рис. 11.4,а. Отверните два винта крепления в верхней части панели бампера (верхние стрелки) и отожмите пистоны в центральной части панели (нижние стрелки)…

Рис. 11.4,6. …затем отожмите крепежные лапки нижних панелей облицовки фар и снимите их с автомобиля

Рис. 11.4,в. В моделях выпуска с 2001 года отверните нижние болты крепления (показаны стрелками)…

Рис.11.4,г. …затем отверните нижние винты крепления (показаны стрелками) защитных подкрылков колесных арок

Рис. 11.4,д. Отогните край защитного подкрылка и отверните винт (показан стрелкой) крепления панели бампера к крылу

5 Устанавливается панель бампера в порядке, обратном снятию. Проследите за тем, чтобы установочные выступы (если предусмотрены) с обратной стороны панели бампера зашли в соответствующие фиксаторы на кузове, только затем заворачивайте болты и винты крепления. Если необходимо снять балку усиления, надо просто отвернуть болты крепления, отсоединить разъемы звуковых сигналов (если есть) и снять балку с автомобиля.

Отошел от крепления передний бампер

Что можно сделать при такой вот проблеме(см.фото) Предистория — поймала ямку на дороге, отошел бампер. Крепление цельное, клипсы отдельно не купишь. Вообщем я не знаток, но проблема мучает. Что можно сделать с бампером? Посоветуйте. Буду очень признательна O

В этой теме 11 ответов

Тут главное что крепления целые на самом бампре, а клипсы продаются в автомагазинах. Необязательно искать для Тойоты Спасио, можно подобрать и от других авто, даже от отечественных. Заедьте в сервис поговорите с мастером по кузовному ремонту, должны вправить. Если сильно будут разводить на деньги ищите другой сервис. А сами клипсы лопнули? может он просто соскочил?

Пытались клипсы обратно вставить и видимо они и лопнули. Эти клипсы они цельные вместе с эти черным креплением, как их поменять? Кто не смотрел никто не знает. ТО есть надо снять это крепление и поменять на нем клипсы?


Бампер в углах (что у вас на фото видно, как отошедшее от крыла) крепится к деталькам 525353 и 52536. На бампере для крепления к этим деталькам есть специальные углубления, отметил на фото, скорее всего они сломаны, там тонкая такая перемычка —
вдобавок ко всему, есть еще клипса, которая крепит бампер к крылу со стороны колеса (отметил стрелкой где смотреть. В этом месте на бампере есть колечко крепления. Скорее всего оно тоже сломано.

Вот, добавил расположение клипсы и боковое крепление бампера

Благодарна за схему! вы правы колечко, которое крепит клипсу к бамперу, треснуто( Так че делать то дальше? Искать новое крепление?

поддерживаю..у меня такая же какаха уже год. я катаюсь: где колечко,там 2 мини дырочки просверлил и на проволку к болту поджал

stepanida пишет:
Благодарна за схему! вы правы колечко, которое крепит клипсу к бамперу, треснуто( Так че делать то дальше? Искать новое крепление?

ээээ, колечко там только на бампере. Вернее, отверстие. Ну и ответное отверстие в крыле. Я так понимаю сломалось отверстие, то что в бампере? Тогда вам в ремонт бамперов — вклеивать нужную детальку, укреплять, чтоб повторно не отвалилось.

Доброго Вам дня и рождеством христовым! По существу данной проблемы расскажу свою историю, а может пригодиться. Я решил данную проблему капроновыми хомутиками подобно тел которыми колпаки пристёгивают, подберете по размеру, т.к. медная проволока (.рейня)при вибрации имеет свойство рваться. Просунул под крепления которые на крыле (черные)и в оставшиеся живые в бампере на стяжку всё по местам. Если а бампере не живые отверстия, делайте рядом живые! Меня хомуты спасли 1,5 года держат, дёсио и практично.Рад если помогло и поможет кто сталкивается с такими простейшими проблемами. Удачи Всем на дороге!

Была аналогичная проблема-заказал детальку на Exist 52535, пришла через неделю 800 рублей обошлась. Поставил все на место и не парюсь.
Salam мысль хорошая , но мое мнение-а если бампер придется снимать? все хомуты резать? это в походных условиях так можно сделать или как бюджетный вариант, а по хорошему лучше все восстановить как есть.

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

Исполнилось: 50 Возраст: 50

Исполнилось: 31 Возраст: 31

Исполнилось: 35 Возраст: 35

Всего 22 именниника.
В списке наиболее активные.

Читать еще:  Тойота королла 150 замена помпы
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector