Видео тест драйв Рено Логан в новом кузове

Видео тест драйв Рено Логан в новом кузове

Тест-драйв по-новому: 14 честных ответов про Renault Logan

Начинаем с одной из самых популярных моделей в стране. Рассказываем, кому из вас такая машина придется ко двору, а еще готовы порекомендовать оптимальную модификацию и уровень оснащения.

Когда-то Логан считался одним из самых востребованных бюджетных автомобилей на все случаи жизни. Прошли годы — он по-прежнему им считается и входит в пятерку доступных седанов, где есть еще Лада Веста, Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo (более компактная и дешевая Гранта не в счет). Только с начала 2019 года продано почти 30 000 этих седанов — очень неплохо для старожила рынка.

Это по-прежнему один из лучших вариантов для семьи, проживающей в глубинке.

Почему? Основных причин три: умеренные, благодаря российской сборке, цены; достаточно развитая по всей стране сервисная сеть; проверенная и надежная конструкция.

Кстати, именно Renault Logan мы примем за образец при сравнении с одноклассниками в наших следующих тестах.

1. Какой двигатель выбрать?

В гамме Логана три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,6 л. Базовый агрегат серии K7M выдает всего 82 л.с. Особенность его в том, что двигатель восьмиклапанный. Такие моторы сегодня остались, пожалуй, только у Renault и Лады. Мотор простой, надежный и неубиваемый, но его возможностей откровенно мало для такого автомобиля. Заявленный разгон до 100 км/ч (с механикой) — 13,9 секунды.

Мотор серии K4M (102 л.с.) — шестнадцатиклапанный. С ним можно ездить не выпадая из городского потока. По крайней мере из 11 секунд при разгоне до 100 км/ч такая машина выезжает. А это уже приемлемый показатель. Вот только расход топлива высоковат. Особенно если мотор работает в паре с архаичным четырехступенчатым автоматом DP2. 10,9 л на сотню в городе — это то, что заявляет производитель. В реальности больше.

Самый мощный в линейке двигатель выдает 113 л.с. — это мотор серии H4M (он же HR16DE). Особенность в том, что привод ГРМ у него цепной (у других моторов — ременный). Конструкция в целом надежная, да и ездовые характеристики достойные. Один тот факт, что его также ставят на более тяжелые Renault Duster и Nissan Qashqai, говорит сам за себя. Однако этому двигателю свойственен повышенный расход масла, особенно если ездить на нем будет водитель, который любит время от времени «притопить».

Renault Logan собирают на заводе в Тольятти. Рекомендовать можно любой из трех моторов — все зависит от манеры вождения и особенностей предстоящих поездок. Если не планируете много ездить на загруженном автомобиле, то можно и базовый двигатель выбрать. Важна динамика разгона — берите самый мощный вариант. Но среднестатистического автолюбителя по совокупности качеств вполне устроит 102-сильная версия.

2. А какая коробка передач лучше?

В линейке Логана три коробки передач. Самый простой вариант — неубиваемая 5-ступенчатая механика серии JH3. Прослужит максимально долго. Так что если умеете обращаться с механической коробкой, то и думать нечего — берите «ручку».

Автомат DP2 больше подойдет для городских скоростей (как уже сказано, он четырехступенчатый). Если предстоят частые поездки по загородным дорогам с регулярными обгонами, то дважды подумайте, а лучше возьмите машину на тест-драйв. Не исключено, что характер этой коробки вам не понравится.

Универсальный вариант — вариатор Jatco, который совсем недавно дополнил гамму Логана. Управлять тягой с ним удобнее всего, езда по трассе с регулярными обгонами не так разорительна. Одна проблема — вариатор доступен только в паре с самым мощным в линейке двигателем и только в особом исполнении Stepway City. А такая машина не дешева.

3. Как рулится, как тормозит?

К управляемости особых претензий нет — поведение машины прогнозируемо, траекторию в повороте держит хорошо. Гидроусилитель руля доступен Логану в любом исполнении, включая начальное. И все же руль несколько тяжеловат — по крайней мере для водителя-женщины. Маневрировать на парковке не очень удобно.

Тормоза понятные — остановиться в намеченной водителем точке даже при интенсивном торможении несложно.

4. Телефон есть куда положить?

Главное достоинство салона в том, что он просторный. По крайней мере, передним седокам есть куда пристроить стаканчик с кофе, не опасаясь задеть его и пролить. Жаль, что при этом стаканчик перекроет доступ к удобной нише внизу центральной консоли. Там было бы удобно хранить телефон. Впрочем, если подстаканники заняты, то телефон можно пристроить в нишу наверху передней панели. Если, конечно, не боитесь, что он расплавится на солнце. Мне эта ниша не по нраву, возможно, потому, что навевает ассоциации с ГАЗелью — помните, как водители маршруток использовали такую нишу, как хранилище монет для сдачи при оплате проезда.

Над головой в Логане большой запас пространства, как спереди, так и сзади. И, пожалуй, это один из немногих автомобилей в классе, в котором без особого стеснения усядутся пятеро взрослых. И за это ему можно простить многое. К примеру, не самую удобную посадку за рулем: руль регулируется только по наклону (во всех версиях, кроме базовой), но не по вылету. Форма сидений подойдет людям не с любой комплекцией. Опять же — лучше самому попробовать. Зато очень удобный по хвату руль.

Обзорность хорошая, хотя передние стойки кузова могли бы быть и не такими широкими.

5. Внутри шумно?

По шумоизоляции Логан не эталон (даже среди бюджетников) — в салон многовато звуков проходит (по субъективной оценке). Причем одинаково отчетливо слышен как дорожный шум, так и шум от двигателя. Мы потестировали машину с шумомером в обычных городских условиях. Получили на 50 км/ч 67,7 децибел. Будем считать это точкой отсчета для одноклассников.

6. Для плохих дорог годится?

Более чем. Одно из достоинств машины — энергоемкая подвеска. Логан позволяет водителю расслабиться даже при езде по разбитой дороге. Ну, не успел среагировать и объехать очередную яму или колдобину — не беда. Там, где водители Солярисов обычно притормаживают, на Логане можно и прибавить. Конечно, это не означает, что при такой эксплуатации амортизаторы не потребуют скорой замены. Чудес не бывает. Речь в данном случае скорее о ездовом комфорте и возможностях подвески противостоять пробоям.

7. А если ездить только по городу?

Все зависит от того, какой это город. Если речь о небольшом населенном пункте, то лучше машины для таких условий не найти. Дороги ведь зимой у вас не чистят, а по весне асфальт превращается в труху. Хороший дорожный просвет (172 мм у обычного Логана и 195 мм у серии Stepway) вам в помощь.

Но если вы житель крупного города, где нормально работают коммунальные службы, то вам не обязательно смотреть в сторону Логана. Это, безусловно, достойный, но уже далеко не единственный вариант на рынке. К тому же из перечисленной в начале статьи пятерки конкурентов Logan, пожалуй, наименее статусный автомобиль. Старомодные дверные ручки, под хват снизу, дребезжащий звук при срабатывании центрального замка, нескладываемый ключ зажигания и прочие мелочи будут постоянно напоминать вам о происхождении машины. Имидж бюджетного Логана первого поколения все еще витает где-то рядом с машиной второй генерации. Помните заезженную поговорку: встречают по одежке, а провожают по уму? Это к Логану относится.

8. Краску с лаком толстым слоем наносят?

Вот результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках

  1. Капот — 117 мкм
  2. Крыло — 135 мкм
  3. Порог/дверь — 132 мкм
  4. Крышка багажника — 120 мкм

9. В слякотную погоду перепачкаешься?

Лючок бензобака открывается с помощью напольного рычажка в салоне автомобиля. И это удобно. А вот чтобы открыть багажник, придется нажать на кнопку крышки багажника. Естественно, в дождливую погоду или зимой она будет покрыта слоем грязи. А вот брюки при посадке вряд ли испачкаешь. Порог хоть и не прикрыт дверью до низа, но перешагнуть его не сложно. Правда, это касается только обычного Логана. У версии Stepway дополнительный кузовной обвес из черного пластика. Порог выпирает чуть дальше, а потому испачкать одежду намного проще.

Новый Renault Logan 2020: фото и цена, характеристики седана

Долгожданное ожидание российских автолюбителей будет вознаграждено. Полученные обновления носят глубоко эволюционный характер, и поэтому серьезных изменений в прайс-листах не предвидится. Для нового Renault Logan 2020 года по-прежнему предложены: 3 уровня мощности моторов, 2 типа коробок передач и 5 стандартных комплектаций.

В ходе проведенного рестайлинга изменениям подверглись: решетка радиатора с эмблемой, передний и задний бамперы с измененными воздуховодами и «противотуманками», фары головного света, фонари, крышка багажника и капот. Уже в начальную цену Рено Логан 2020 с новым кузовом в базовой комплектации войдут улучшенные материалы обивки салона и усиленная шумоизоляция.

Плюсы и все минусы Рено Логан

  • Надежность
  • Дизайн
  • Салон
  • Багажник
  • Проходимость
  • Управляемость
  • Ликвидность
  • Подвеска
  • Микроклимат
  • Динамика
  • Музыка
  • Качество сборки
  • Коробка передач
  • Шумоизоляция
  • Качество окраски
  • Обзорность
  • Свет
  • Экономичность

Отзывы владельцев Renault Logan

Положительные качества: внешний вид нейтральный, спокойный; двигатель бесшумный; заводится до -30- дальше не было возможности проверить; легко управляется как в городе так и на трассе; энергоемкая подвеска; внутри просторный салон — на передних сиденьях пассажиры не соприкасаются локтями друг с другом, на заднем вполне могут ехать 3 человека средней комплекции; задние спинки сидений раскладываются по частям – можно провезти длинный груз одновременно с пассажиром; багажник вместительный — 510 литров; надежный автомобиль.

Что не понравилось: «парусность» на трассе при встречном разъезде с фурами; при обгоне долго набирает скорость на 5 передаче; зимой на морозе мерзнут ступни водителя, так как обдув из печки приходится на голени; петли багажника съедают объем; руль не выдвигается, а подушка сиденья водителя несколько коротковата и немного завалена ее задняя часть — из-за чего трудно подстроить сиденье под себя; нет дополнительного уплотнителя моторного отсека – пачкается мотор; при парковке – плохой обзор сзади.

Одно из достоинств — большой багажник. Кондиционер и климат-контроль работают исправно. Круиз-контроль и блютуз-соединение с телефона работают исправно, удобно. Двигатель на Рено Логан 2020 — один из самых надежных, экономичных, не прихотливых, мощности хватает для уверенного обгона.

Читать еще:  Логан какие ставить свечи на Рено

Расход топлива в городе получается около 8,5 л, на трассе 5,5-6 л. Шумоизоляция не идеальная, на большой скорости разговаривать нужно уже громче, чтобы тебя услышали. Кузов оцинкованный. Подвеска мягкая и очень надежная. Так что берите данный автомобиль и не пожалеете, будет служить долго верой и правдой.

Первое что бросилось в глаза — это отсутствие индикатора температуры двигателя. В результате как потеплеет обдув на лобовое, так и еду. Далее. При отсутствии индикатора температуры двигателя присутствуют две «лампочки-подсказки» о необходимости повышения/понижения передачи. Для чайников могло бы быть полезным, если бы не одно но: менее 800об ниже, более 2000об выше. Если я еду в горку, то на скорости 55-58 км/ч он просит переключиться на 5-тую. Если я это сделаю, то лучше она не поедет!

Из полезного: при омывайке лобовухи сребатывает 3 раза и на 4ый раз, через пару-тройку секунд еще раз. Светодиодные огни загораются сразу как завелся автомобиль (не для шпионов).

Убили короткие передачи. Ты её хоть запинай до смерти, но на первой она выше 15 км/ч НЕ ЕДЕТ! И выше 30 на второй! Но вообще Renault Logan 2019 понравился. И в поворотах, особенно на скорости, нравится.

Ждала по отзывам, что будет его сносить — стоит, как на рельсах. Печка мощная. Утром сегодня перед поездкой изучала кнопки — рычажки, и попробовала её. Жарко в одной футболке стало уже через 5 минут, к концу прогрева машины перед поездкой, хотя погода +12.

Renault Logan Stepway 2020 года — бюджетный седан с внедорожными способностями по цене от 686 тысяч рублей

Выход Рено Логан Степвей 2020 года создал серьезные проблемы Lada Vesta Cross: в России появился еще один доступный седан, отличающийся повышенными внедорожными способностями. Причем французская модель оснащается на выбор сразу тремя двигателями одинакового объема в 1,6 литра. Они сочетаются с «автоматом», «механикой» или вариатором. Несмотря на низкую стоимость, Logan Stepway в базовом исполнении укомплектован 2 электростеклоподъемниками, подогревом передних кресел, двумя подушками безопасности и аудиосистемой с четырьмя колонками. За доплату покупателю предлагается мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным монитором и навигацией. Опционально доступна еще и камера заднего вида. Logan Stepway, как и его стандартная версия, собирается на московском автозаводе.

Рено Логан Степвей 2020

Комплектации и цены

Появление Рено Логан Степвей 2020 года в новом кузове по невыясненной причине не вызвало массового ажиотажа среди автомобилистов, хотя французский седан, как показывают фото, в таком исполнении отличается привлекательной и заметно переработанной внешностью. В связи с тем что автомобиль относится к другому классу, производитель после выхода данной версии немного подкорректировал комплектации и повысил цены. По техническим характеристикам французская модель сопоставима с Logan в стандартной модификации.

Почему вместо профессиональных шампуней лучше использовать хозяйственное мыло для мытья машины?

Почему перед запуском двигателя в автомобиле нельзя включать фары?

Руководство ГИБДД перечислило случаи, когда инспекторы не могут выписывать штрафы за нарушения

Рено Логан Степвей 2020 года в начальном исполнении стоит 686 тысяч рублей. В этой версии предусматриваются 82-сильный двигатель и механическая КПП. За установку мотора на 113 л.с. нужно доплатить 60 тысяч рублей. За 90 тысяч рублей появляется автоматическая КПП, сочетающаяся со 102-сильным двигателем. Стандартно французский седан с повышенными внедорожными способностями оснащается:

  • рулевым гидроусилителем;
  • колесными дисками на 16 дюймов;
  • передними «противотуманками»;
  • светодиодными дневными ходовыми огнями;
  • боковыми зеркалами с электроподогревом и сервоприводом;
  • подогреваемым задним остеклением;
  • датчиком наружной температуры;
  • подогреваемыми сидениями первого ряда;
  • передними электростеклоподъемниками.

В начальной версии седана используются мультифункциональное рулевое колесо, регулируемое по высоте, 2 подголовника (5 предлагаются в виде опции), дистанционно управляемый центральный замок и 2 подушки безопасности, одна из которых деактивируется. Штатно в комплекте с Logan Stepway покупатель получает антиблокировку тормозных механизмов с функцией перераспределения усилий, а за доплату:

  • передний и задний стабилизаторы;
  • стекла с заводской тонировкой;
  • карманы в передних креслах;
  • подогреваемое лобовое стекло;
  • систему кондиционирования салона;
  • 7-дюймовый сенсорный монитор;
  • систему навигации;
  • камеру заднего вида;
  • систему дистанционного запуска мотора.

В стартовой комплектации также встречаются аудиосистема с четырьмя динамиками и бортовой компьютер. Все двигатели, устанавливаемые на Logan Stepway, прошли предварительную адаптацию к российскому климату.

Версия Drive стоит не менее 813 тысяч рублей. За эту сумму предлагается Renault Logan Stepway 2020 года со 113-сильным мотором и механической КПП. Установка менее мощного двигателя на 102 л.с. и «автомата» обойдется в дополнительные 30 тысяч рублей. Седан в исполнении Drive выделяется за счет хромированных боковых ручек, рулевого колеса с кожаной оплеткой, электронно управляемых стеклоподъемников в задних дверях и круиз-контроля. За доплату с этой версией можно получить парктроник, водительского помощника при движении в гору и систему контроля курсовой устойчивости.

В состав комплектации Drive введены боковые подушки безопасности, климатическая установка, навигация и 7-дюймовый мультимедийный экран с сенсорным управлением.

Опциональный пакет City

Данный опциональный пакет, оцененный в 121 тысячу рублей, доступен с каждой из приведенных комплектаций. Он включает в себя 113-сильный двигатель и бесступенчатый вариатор. Опциональный пакет дополняет список оснащения за счет рулевого электроусилителя, помощника при подъеме в гору и системы электронного контроля стабилизации. Дополнительно предусматриваются дверные ручки с оригинальной текстурой.

Тест драйв обновленного Рено Логан 2

Сегодня мы рассмотрим тест-драйв обновленного Рено Логан 2 который провел видеоблогер Александр Контеев.

Наконец-то рестайлинговая версия, которая давно присутствует на европейском рынке, добралась и до нашей страны.

Фары

Но, не все изменения присутствующие на модели для европейского рынка, коснулись модели для нашего. У нас изменилась передняя часть автомобиля целиком, бампер, противотуманные фары, появились С образные ходовые огни, которые очень красиво выглядят.

Ходовые огни С образной формы Обновленные противотуманные фары

Задняя часть

Задняя часть автомобиля осталась без изменений.

Багажник нового рено логан 2

Касательно салона, обновился руль, который имеет очень приятные формы и очень классно выглядит. К сожалению, не все органы управления переместились на него. Но, тем не менее, смотрится руль, конечно, круто, да и пользоваться им достаточно приятно.

Обновлённый руль

Кресла здесь относительно удобные с боковой поддержкой.

Кресло с боковой поддержкой

Но, из-за своей конструкции, водителю придётся сидеть с прямой спиной.
Вы не сможете откинуть спинку назад и касаться затылком подголовника. Все мы понимаем, что подголовник придуман, конечно, не для этого, а для того чтобы при ударе вы не сломали себе шею. Но иногда всё равно хочется облокотиться на него головой,но, к сожалению, в данной модели так сделать у вас не получится.
Подушка сидения коротковата, поэтому если вы высокий, ваши ноги будут находиться на весу. Можно отрегулировать сидение так чтобы было удобно. Но тогда, скорее-всего, вы не будете себя чувствовать комфортно за рулем. Ведь комфорт при вождении превыше всего, ведь это нужно для того, чтобы не чувствовать напряжения за рулём. Ведь если вы напряжены,то вы быстро устанете, и ни о каком безопасном вождении в этом случае речи быть не может. Поэтому, если посмотреть субъективным взглядом, то подушку немного нужно увеличить.

В целом, в плане эргономики у этого автомобиля все в порядке.

Всё,что необходимо находится под рукой. Конечно, есть кое-какие просчеты. Допустим, тот же самый подогрев сидений, находится не на привычном месте. Но здесь это скорее-всего дело привычки. Регулятор корректора фар расположен не на самом удобном месте.

Регулятор корректора фар

Эстетическое удовольствие доставляет то, как выглядит блок управления климат-контроля. В сочетании с двухцветным салоном он выглядит очень дорого.

Блок климат-контроля

Плюс, с глянцевыми вставками, салон действительно смотрится хорошо.

Конечно, сразу видно, что сделано все бюджетно. Все болты вы видите на дверях, в подстаканниках, в салазках на креслах. Когда кресло отодвинуто в максимальное положение,видно болты крепежа. Выглядит это, конечно, не очень приятно для глаза. Но на функциональности, это никак не отражается.


Салон автомобиля достаточно просторный, пассажирам на заднем сидении даже с высоким ростом будет достаточно комфортно.


На автомобиле установлен гидроусилитель руля и, в парковочном состоянии, он ,по ощущениям, туговат особенно когда ты пересаживаешься после электроусилителя. Чувствуется, что необходимо прилагать некоторые усилия для его вращения. Но когда ты выезжаешь на дорогу, этого вообще не замечается.

На данном автомобиле на передней подвеске установлена независимая, пружинная подвеска, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости.
А сзади полузависимая, пружинная подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Это с легкостью позволит подвеске проглатывать все кочки и не ровности российских дорог.

Капот и двигатель

В этой версии автомобиля установлен двигатель мощностью 113 л.с. и если ехать на пятой передаче со скоростью 60-65 км/ч, то автомобиль он прекрасно тянет.
На скорости 100 километров в час автомобиль показывает расход 6 литров на 100 километров. Это мгновенный расход и средний,к сожалению, невозможно вам сообщить. Так как когда брался этот автомобиль, у него было на спидометре всего лишь девяносто семь километров и раз это абсолютно новый автомобиль, то после того как он пройдет обкатку расход еще немного уменьшится.

Когда открываешь капот этого автомобиля, ты поражаешься тому, что здесь установлен газовый упор. Это на самом деле очень круто, такого нет практически ни в одной машине Б класса. Под капотом этого автомобиля установлен двигатель мощностью 113 лошадиных сил, это nissan’овский силовой агрегат который, по сути, слабых мест как таковых не имеет и, если вы будете ездить очень спокойно, присутствует вероятность того, что кольца залягут и начнется жор масла. Тут отсутствует гидрокомпенсатор и примерно раз в 80 тысяч километров нужно регулировать зазор клапанов. Также сюда устанавливаются двигатели мощностью в 82 л.с. это 1.6 литровый, 8 клапанный мотор. Который, по сути, слабых мест не имеет это очень старая конструкция, которая при должном уходе и при частой замене масла проходит у вас примерно полмиллиона километров. Нужно следить за ГРМ ремнем при его обрыве загибает клапана. Также его 16 клапанная версия точно такой же двигатель только 16 клапанный ГБЦ.

Читать еще:  Обслуживание системы дроссельного узла автомобиля reno logan

Механическая коробка передач здесь работает очень даже хорошо, передачи включаются четко. Селектор в сочетании с удобным подлокотником, который двигается вместе со спинкой позволяет вам не отрывать локоть при управлении автомобилем. Ход селектора КПП достаточно короткий, передаточные числа расположены и не близко и не далеко друг от друга. Автоматическая коробка передач доступна только с двигателем 102 лошадиные силы и если её не перегревать, не буксовать и периодически менять масло (хотя заводом это не предусмотрено) то, этот автомат должен отходить около 200 тыс.км.Что касается шумоизоляции, то она здесь примерно такая же как и у всех автомобилей в этом классе. На скорости в 60-70 км/ч в автомобиле ехать очень комфортно на 100 км/ч появляются аэродинамические шумы, но, возможно, все это из-за дефлекторов, которые устанавливаются на автомобиль опционально.

Магнитола звучит достаточно неплохо, но здесь не хватает объема звучания т.к. весь звук звучит где-то в ногах. Но, в принципе, для бюджетного автомобиля это достаточно неплохо.

Багажник в этом автомобиле имеет объем 510 литров и, единственное, что здесь нас смутило так это не такой уж и большой проем, но ,в принципе, при должной сноровке, в него можно погрузить все,что угодно.В багажнике у нас на видном месте находится баллонный ключ, петля, а с другой стороны домкрат.


В принципе, все под рукой и не нужно в случае чего поднимать коврик, и выгружать груз.

Управляемость

Управляемость у этого автомобиля немножко с задержкой, отсутствует резкость в движениях на трассе и, когда вы будете маневрировать, то вам нужно учитывать этот факт. Стихия этого автомобиля, на самом деле, не дорога. На дороге он ведет себя, как и все автомобили. На больших расстояниях управление автомобилем вам никакого дискомфорта не доставит. Наоборот, когда ты постоянно ловишь автомобиль ты просто-напросто устаешь концу поездки. Вот на проселочных дорогах этот автомобиль чувствует себя как дома.

У данного автомобиля очень маленький радиус разворота. Составляет он всего лишь 10 метров и позволит вам развернуться на заправке, или в парковочных зонах. Нет необходимости делать лишние движения, т.е. сдавать заднюю,чтобы развернуться.

Минус этого автомобиля, что в режиме ДХО на панели приборов нет никакой подсветки. При свете дня ты с трудом различаешь какие цифры здесь написаны на спидометре и с какой скоростью ты сейчас едешь. Хотелось бы включить подсветку приборной панели но, к сожалению, такой функции производитель не предусмотрел.
В принципе автомобиль хороший и мы думали, что будет хуже. Несмотря на то, что у него есть очевидные косяки, сделан он достаточно просто. Например, если посмотреть на капот, то в углу можно увидеть петли.


Но, в любом случае, автомобиль надежен как автомат калашникова.
Решение выбирать его или нет всегда остается за вами. В принципе вторая фаза Рено Логан 2 это вполне достойный выбор. А если получить какие-нибудь скидки от дилеров, или какое-нибудь хорошее кредитное предложение, то можно приобрести себе хорошую рабочую лошадку, которая никогда вас не подведёт.

Видео тест драйв Рено Логан в новом кузове: рассказываем развернуто

Тест-драйв Renault Logan. Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.

Смотреть видео Хорош ли Логан в новом кузове? Обзор Renault Logan, тест-драйв. на v4k бесплатно

1, 604 | 299
| 3 год

Renault Logan II 1.6, МКПП, комплектация Privilege. Пробег 10 000 км
Мой VK https://vk.com/fibres
Инст https://instagram.com/smolatv

Косяки Рено Логан 2

Renault Logan 1.6 8v,Prestige! Отзыв реального пользователя …

Доработки Рено Логан Стабилизатор поперечной устойчивости…

I.Z. лив: не тест-драйв Renault Logan NEW

Renault Sandero. Один из лучших французских авто.

Стоит ли переплачивать за Логан? Ведь Веста имеет…

Объективно о Renault Logan

Renault Logan 2014 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive — Рено Логан…

Тест — драйв Renault Logan 2018

Рекламные видео о новом Рено Логан

Тема записи Новый Рено Логан — видео — тут мы постарались выбрать для Вас самые лучшие видеозаписи и разделить их на категории.

Самая душевная Рено Логан 2 — «Я не просто машина…»


Новый Renault Logan 2 (качественная )

New Renault Logan 2

Видео тест-драйвы и видеообзоры нового Рено Логан 2

NEW RENAULT LOGAN: тест-драйв в программе «Москва рулит»

Renault Logan, тест-драйв (Теория Лобанова)

Новый Renault Logan / Тест-драйв / Драйв-ТВ

Новый Renault Logan — женский тест

Рено Логан 2014. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)

Новый Renault Logan Тест-драйв.Anton Avtoman

Обзор Renault Logan II. Самый подробный тест

Обзор Рено Логан 2 (Полная версия)

RENAULT LOGAN 2 // Видеообзор Легендарный таксист

Renault Logan 2017 1.6 (113 л.с.) MT Privilege — видеообзор

Renault Logan 2017 1.6 (82 л.с.) MT Confort — видеообзор

Видео отзывы владельцев, обзор Renault Logan

Новый Рено Логан против конкурентов

Datsun On-DO против Renault Logan Игорь Бурцев

Сравнительный тест Skoda Rapid vs Renault Logan

Что выбрать: Логан или Рио? Сравнительный тест: Renault Logan vs Kia Rio 2016 Про.Движение

Renault Logan vs. Citroen C-Elysee — потребительский тест от InfoCar.ua

Renault Logan комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Видеомнения и видеоотзывы о новом Рено Логан 2

Renault Logan все по-честному

Покупка нового Logan/New Logan 2017

Вся правда о Логан 2 H4M(113 л.с.).Отзыв реального владельца, плюсы и минусы

Рено Логан 2. Чувак реально рассказал всю правду

Хорош ли Логан в новом кузове? Обзор Renault Logan, тест-драйв.

ВСЯ ПРАВДА о новом Renault Logan 2015

Renault Logan 2 тест-драйв: 30 000 км позади.

Рено логан частный отзыв от владельца 2015-2016 года

I.Z. лив: не тест-драйв Renault Logan NEW

По-прежнему чемпион? Тест драйв Рено Логан на ходу 2014 (ч.6)

Renault Logan плюсы и преимущества автомобиля

Знакомство с Renault Logan Таз не накажет!

Какие функции есть в Логан 2Сандеро 2,но скрыты от нас заводом.

Активация недокументированных функций Логана 2015г

Renault Logan замена масла в двигателе

На этом запись Новый Рено Логан — видео будем считать пока законченой. При появлении новых хороших материалов , мы обязательно их сюда выложим, так что добавляйте в закладки и заходите почаще.

Renault Logan 2014 (Рено Логан 2) видео обзор и тест драйв

Новый Renault Logan, представленный в обзоре, стоит почти 580 000 рублей со всеми немыслимыми дополнениями. Это 1,6 л шестнадцати клапанный двигатель, кондиционер, двухцветный салон. Сейчас в классе B+ происходит в России настоящая резня. Новый Logan уже дышит Приоре, Гранте в спину своей ценой. Дилеры заявляют, что старт цены нового Логана составляет 355 000 рублей. За эти деньги вы получаете абсолютно пустой автомобиль. В нем будет только передняя и задняя подвеска, усилитель руля отсутствует, стоит просто печка. Подушку безопасности надо докупать. Машина будет собираться в Тольятти.

Внешний вид

Рено Логан примерно равен по цене Lada Granta. Эти машины разные, но формой одинаковые. С точки зрения дизайна, старый Логан не стали менять. Он будет идеален для таксистов, дачников и людей, которым всё равно на чём ездить. Поэтому разработчики просто загладили все углы, полностью изменили фары. Косые линии на задних фарах надо немножко загладить. В отличие от предыдущего Логана машина стала чуть длиннее. Если внимательно смотреть, заметите, что она немножко убавила в ширине и опустилась.

Это авто обычное и не лишено своих минусов и недоработок. Если посмотреть поближе, то в глаза бросается жестоко обрезанный уплотнитель. В другом месте петли остаются открытыми. Есть большая вероятность, что они будут ржаветь или портится.

Ручки стали хромированные, но кардинально свою форму не поменяли. Когда открываем двери, есть ощущение, что ручка как будто сейчас отвалится. Двери остались такими же легкими, как в предыдущей модели. Шумоизоляцию изменили. Задняя дверь стала тяжелее, но легче в отличие от всех бюджетных автомобилей.

С точки зрения техники, здесь как в Тойоте, работа над ошибками, нет кардинальных технических изменений. У предыдущих моделей каких-то серьезных косяков не было, поэтому решили оставить все как есть. Лишь снова чуть-чуть доработали передний стабилизатор, который теперь доступен даже в базе. На авто установлена классическая подвеска МакФерсона, задняя полузависимая балка.

В новом Рено Логан 2 под капотом на выбор два двигателя:

  • 1.6, 8 клапанов, как на Автовазе
  • 1.6, 16 клапанов.

Расход не будет слишком большим — в среднем 10 л по городу, и неважно при какой нагрузке. Лучше брать 8 клапанный, так как там поменяли прошивку, которая позволяет сохранять нормальный расход топлива в отличие от 16 клапанного.

В моторном отсеке появилась газовая опора, которая редко можно встретить в классе данного автомобиля. Технически сверхъестественного, как видите, в машине нет.

Багажник — вещь, которая поражает воображение владельцев. Это основной конёк Рено Логан 2014. Багажник открывает при помощи кнопочки на дверцы, если машина включена. После этого дверца приподнимается сама. Некоторые отмечали, что надо приподнимать дверцу для открытия багажника, а это пачкает руку при соприкосновении с кузовом. В авто добавили ручку для закрывания.

Под полом находится полноразмерная запаска. Если отодвинуть спинку заднего сиденья, то можно получить хоть и не идеальный ровный пол, но дополнительное место для перевозки габаритных предметов.

В целом сидения удобные, спинку можно отрегулировать. Сигнал обустроен на руле. Стеклоподъемники и регулировка зеркал теперь на стандартных местах, в отличие от предыдущей модели. Раньше с ними были некоторые проблемы во время пользования. Здесь продумана панорамная карта, выглядит она очень современно.

Есть большой минус, что даже в максимальной комплектации отсутствует подлокотник.

Читать еще:  Ремонт замка багажника renault logan

На заднем сидении Рено Логан 2014 свободного места хватит троим взрослым людям. Можно сесть удобно даже в зимней одежде

  • на стеклоподъемниках максимальная комплектация
  • климат-контроль
  • регулировка потоков
  • кондиционер с интенсивностью обдува
  • управление задними стеклоподъемниками
  • стоит сенсорная магнитола примерно на тазах до максималки
  • радио сенсор
  • GPS навигация
  • карта

Тест драйв

Как будет вести себя новый Рено Логан 2014 на 16 клапанном моторе, если включить кондиционер и при этом внутри будет три взрослых пассажира? Машина показывает хорошую тягу на низах. 16 клапанный двигатель практически неслышно, но после третей передачи начинает завывать. Вой коробки, как часто бывает на ВАЗах, здесь нет.

Переключение коробки передач нечеткое, движения размашистые.

Если рассматривать ощущения от машины на неровной поверхности, то подвеска очень энергоемкая. Складывается впечатление, что вся машина прорезинена. Ощущение, что подвеска работает до отбоя, нет. Несомненный это плюс Renault Logan 2014, что он позволяет ездить на любой дороге с нереальной скоростью. Но на дороге с идеальной поверхностью будет чувствоваться валкость. Уже после 120 км/ч будет проблемы с рулевой устойчивостью. Но в условиях российских дорог проблем не возникает, потому что больше 100 км/ч редко кто ездит.

Главное, что сделали — задние сидения с откидывающейся спинкой. Рено Логан стоит почти 580 тысяч рублей и это дорого для обычного человека, но она стоит своих денег. Из данного осмотра сделаем вывод, что данная модель — это глубокий рестайлинг с изменениями во внешности.

Видео тест драйв и видео обзор нового Рено Логан можно посмотреть ниже

Тест Драйв Рено Логан Новый

Новый Renault Logan Тест-драйв.Anton Avtoman.

https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Ещё автомобили B класса .

НОВЫЙ РЕНО ЛОГАН 2018. Надежный и бюджетный! Обзор!

НОВЫЙ РЕНО ЛОГАН 2018. Надежный и бюджетный! Обзор! Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все.

Тест-драйв нового Renault Logan 2018: Обзор Рено Логан рестайлинг

Мы рады представить обзор нового Рено Логан 2-го поколения 2018 модельного года. В автомобиле Renault Logan после рестайлинга изменилось .

Logan с мотором 1.0? Рено, с ума сошли?!

У нас на тесте литровый Рено Логан в комплектации Life+. Что это за зверь? На сколько бензиновый Renault Logan 1.0 L экономичнее чем Логан .

Новый Рено Логан и Сандеро Стэпвэй 2021 — обзор Александра Михельсона

Представлено новое поколение Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway 2020, которые продаются в Европе под брендом Dacia. В России клоны этих .

НОВЫЙ RENAULT LOGAN по цене 320 000 грн. куплен из авто салона в Киеве! Кредит, рассрочка, под такси

По вопросам Покупки, Проверки и Подбора авто в Украине звоните мне по тел. 093 327 66 16 Также подписывайтесь на мои страницы в соц сетях: .

479 тысяч за НОВЫЙ РЕНО. Обзор и тест драйв Renault Logan 1.6 113 ЛС

Актуальные цены на Рено — https://goo.gl/x3GpvR Я Вконтакте — https://vk.com/odprice Я в Инстаграм — https://www.instagram.com/serjo_r_official/ Проект .

Новый Renault Logan 2014. Первый тест-драйв и обзор!

Съемочная группа Петровского Автоцентра провела свой независимый тест-драйв нового Renault Logan 2014. Мы прокатились по улицам Северной .

Тест-драйв нового Рено Логан 2016 | Видеообзор Renault Logan

Видео тест-драйв Рено Логан 2016 года. https://renault-favorit.ru/catalog/new/logan/ — описание модели.

А чего КЛИРЕНС маленький? Рено Логан Степвей с вариатором / Renault Logan Stepway CVT

Не забудьте подписаться на наш канал 🙂 По многочисленным просьбам рассказываем про Логан Степвей. Внедорожный кросс-седан слеплен по тому .

Renaut Logan New! Новый Рено Логан Обзор, Тестдрайв.

Тест Renaut Logan New! Видеообзор: Новый Рено Логан. Тестдрайв Рено Логан2, renault logan2 Подробнее: .

Новый Renault Logan и Sandero (2020): все подробности!

Компания Dacia представила седан Logan, а также хэтчбеки Sandero и Sandero Stepway третьего поколения. Речь пока идет только об автомобилях для .

Новый Renault Logan 2 1.5dCi. Обзор, тест-драйв

Renault Logan 2 — красивое продолжение бестселлера рынка Рено/Дачия Логан! С дизельным мотором 1.5dCi и на механике — экономичная и .

Обзор Renault Logan 2

Компания RUS-HOUSE — строительство и отделка деревянных домов: телефон 8 (920) 646-7717 http://www.rus-house.moscow Полная версия обзора: .

Новый Renault Logan и Sandero (2020): теперь с отличным дизайном!

Компания Dacia опубликовала первые официальные изображения бюджетных моделей Logan и Sandero ретьего поколения, которые в России .

Renault Logan 2019 1.6 (102 л.с.) AT Drive — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: рестайлинговый Renault Logan 2019 1.6 (102 л.с.) AT Drive Характеристики, фотографии, цены: .

Разбираем Logan по опциям. В чем секрет популярности? ЧтоПочем s05e08

Ищем причину популярности Renault / Dacia Logan в Украине. Сколько стоит Рено Логан? Какие бывают моторы и коробки? Выясняем в формате .

новый Renault Logan.Видео обзор.Тест драйв.Характеристики,цена.

Ссылка на канал: https://www.youtube.com/channel/UC2GXsKmBaIcMcaJaHcstveA Все о автомобилях: .

Достойный конкурент, новый Рено Логан даже на автомате

Покупай дешевле через Летишопс http://bit.ly/2LDvdsl и получай кэшбек с Алиэкспресс и с других интернет магазинов. #Рено_Логан на авто обзоре в .

КУПИЛ РЕНО ЛОГАН. ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА / новый рено логан 2, двигатель грм, 8 клапанов, цена, авто подбор

Решил сменить машину, хотел ларгус, но пока ждал нужной мне максимальной комплектации и нужного цвета, закончилась квота на утилизацию .

Обзор НОВОГО Renault Logan и Sandero 2021! Что нового? Когда в России?

Прошла презентация нового Renault Logan, Renault Sandero и Sandero StepWay 2021 года выпуска. Когда в России появится новый Logan, что .

ДОЖДАЛИСЬ НОВЫЙ RENAULT LOGAN 2020, САНДЕРО И SANDERO STEPWAY 2021 ГОДА! ДЕШЁВЫЙ, ЕЩЁ И НА ГАЗЕ

Официальная премьера нового Renault Logan 2020, Сандеро и Sandero Stepway 2021 года. ✓ Информационная поддержка: http://daciaclubmd.ru Друзья .

ВЗЯЛ RENAULT LOGAN 2018 ГОДА НА АВТОМАТЕ!

DimaViper решил затестить бюджетное авто иностранного бренда! Купить Blackview A80-http://ali.pub/57u2iu Купить Oukitel C21-http://ali.pub/55i7qa .

Renault Logan Stepway: Видеообзор нового Рено Логан Степвей

Подробнее о Рено Логан Степвей: .

Новый Рено ЛОГАН — ТЕСТ-ДРАЙВ /Часть1/ с Александром Михельсоном

Дизайн, салон, изменения, комплектации, двигатели, сравнение цен с одноклассниками, первые впечатления!

Новый Рено ЛОГАН — ТЕСТ-ДРАЙВ /Часть 2 на ходу/ с Александром Михельсоном!

Новый ЛОГАН! Настройки подвески, ходовые качества, двигатели, подробно комплектации и цены! И конечно субъективные впечатления от .

Renault Megane Sedan — тест-драйв InfoCar.ua (Меган Седан)

Рено Меган в кузове хетчбек мы протестировали еще в прошлом году, но теперь у нас в редакции оказался Megane в кузове седан, который очень .

НОВЫЙ RENAULT LOGAN и SANDERO (2020-2021) на их базе построят и новую Ладу Гранту 2020: убийца Весты

Бесплатная игра про Россию: https://bit.ly/stepanov_nextrp Новые Renault Logan и Renault Sandero 2020-2021 года, на базе которых будет построена .

Тест-драйв Renault Logan 2014. Не рулится!

Угарный тест-драйв нового Renault Logan 2014 на серпантине. НЕ РУЛИТСЯ. Дизайн new Logan. Оценка вместимости и комфорта салона. Ходовые .

Рено Логан дешевле Лады Весты, это новый народный автомобиль? Renault Logan за $10 000!

Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы. Renault Logan за $10 000 — «голый бубен» или нормальная европейская машина? Как она .

ОБЗОР РЕНО ЛОГАН 2 — КЛАССНАЯ И ПРОСТАЯ МАШИНА!

Обзор рено логан 2 2018 года на автомате Купить Blackview A80-http://ali.pub/57u2iu Купить Oukitel C21-http://ali.pub/55i7qa Купить Honor 9X .

Логаны — они повсюду! Тест-драйв Renault Logan. Новый бюджетник или старый премиум — что купить?

Логаны — они повсюду! Тест-драйв Renault Logan. Новый бюджетник или старый премиум — что купить? Всем здарова, сегодня у нас на тест-драйве .

Новый Рено Логан обзор

Обзор моего нового автомобиля пришедшего на замену старому.

Обзор и тест драйв Renault Logan! Как это он так валит?! Откуда мощь?!

Renault Logan который удивляет и который вы никогда не видели! На самом деле, это классная машина за эти деньги! Я правда так считаю!

МОЙ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ ДРАЙВ 2020. ОБЗОР И ТЕСТ-ДРАЙВ. АВТОМАТ 102 Л.С.

Ну что, принимаю поздравления в связи с покупкой нового автомобиля Рено Сандеро Степвей 2020 на автомате с 102 л.с 1,6 мотором. В видео я .

Новый Рено Сандеро Степвей: тест-драйв Renault Sandero Stepway 2018-2019

Подробнее о новом Renault Sandero Stepway .

“Я на районе звездой буду!” Блондинка на тест-драйве нового Renault Logan Stepway

Осторожно! Машина в видео серьезная, все остальное — нет. Это Люда. Ей 26 лет. Она хозяйка 2-х котов, каждый день ездит на работу на метро и .

Покупка нового Logan/New Logan

Всем привет )) Покупка нового Logan, тот самый логан который я купил для работы в такси. Незнаю почему но учитывая что он в бомж комплектации .

Стоит брать Sandero вместо Логана? Рено Сандеро в ЧтоПочем s11e04

Сняв детальные обзоры про Logan и Sandero Stepway, мы как-то обошли стороной сам Renault Sandero. А ведь именно он является самым доступным .

Renault Logan 2 тест-драйв: 30 000 км позади.

Renault Logan всегда был очень непритязательным автомобилем: для такси, для дачи, как первая иномарка, но с выходом второго поколения в 2014 .

Проблемы коротких и длинных ног

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ПОЛ ЭТО ЛАВА ЧЕЛЛЕНДЖ / ВЛАД БУМАГА А4 (Анимация)

AMONG US в Реальной Жизни ! **3 Часть**

ОН ВОРВАЛСЯ К НАМ В ДОМ и связал нас! МАНЬЯК заставил нас РЫТЬ ЗЕМЛЮ. но для чего? 8с Afinka

БЕЗ ДУШИ: Илья Сатир Шабельников | О действиях властей в пандемию, слив Дзюбы, MARVEL, новые шоу

1 КЛАСС VS 11 КЛАСС VS СТУДЕНТКА | 2 часть СКЕТЧ

СДЕЛАЛИ ОГРОМНУЮ БОМБОЧКУ ДЛЯ ВАНН

BTS (방탄소년단) ‘Life Goes On’ Official MV

СДОХНИ ИЛИ УМРИ (полушубок из мха)

NOKIA 3310 ИЗДЕВАЕТСЯ над ШРЕДЕРОМ на протяжении 10 мин.

Эти Нелепые Моменты в Прямом Эфире Взорвали Мир

Самолет Взорвался При Посадке

✅Нашли БУНКЕР и НЕТРОНУТЫЕ дома в Чернобыльском лесу! Ставим ЛОВУШКИ на медведя и прочую дичь

⭐️ IMPOSTOR AND SON IN LOVE — AMONG US ANIMATION

Слава Комиссаренко x Отар Кушанашвили | ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ?

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector